viertakt fs1

[Kor,,yamaha harrie]

heeft iemand ervaring met een viertakt blok, bv honda ss , in een yamaha fs1 frame te bouwen .

[marco]

Vraag maar aan Rise and Shine

http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=2096

[fs1man]

Is het niet simpeler als er tenminste aan te komen is
een viertakt van een yb1 four te bemachtigen dat is eigenlijk
een fs1 maar dan 4 takt.
Maar ik weet niet of die ergens in Europa geleverd zijn in japan in ierder geval wel.

[Kor,,yamaha harrie]

heb zelfs een mailtje gestuurd naar yamaha in japan , niks noppes nada van zich laten horen . kan ook geen dealer vinden die er
iets mee wil doen

[Kor,,yamaha harrie]

http://www.youtube.com/watch?v=9IcJfutQe7I.
niks mis mee dacht ik zo..........waarom hij niet ingevoerd word is me een raadsel

[Tombo]

Ik denk dat het goedkoper en makkelijker is om een Honda/bamiblok onder een FS1 te bouwen.
Voor zoiets is in Nederland geen markt, kijkende uit het oogpunt van de importeur

[fs1man]

ik denk dat het ook wel ligt aan het niet kunnen kopen van die 4 takt fs1.
ik denk dat veel ouderen die nu verplicht worden een scooter te kopen liever
een echte schakel brommer hadden willen kopen maar wat er nu te koop is te extreem vinden.
denk aan de racers en de off road modellen, een toer schakelbrommer is niet te koop in Nederland.
de overheid is hier schuld aan toen begin jaren 80 de verzekeringen voor schakels bijna 400 %
duurder werden dan voor de automaatjes, daardoor verdwenen de schakels van de straat.
en kwamen de scooters.

[Tombo]

Denk je? Zal wel mee vallen naar mijn mening. Tegenwoordig kan je bij veel 4-takt toko's wel een moderne Honda Benly kopen, of een verse Japanse C50/C70/C90 met bromfiets- of motorkenteken. Of een nieuwe replica C50 danwel Skyteam Ace. De markt is gewoon simpelweg te klein

Honda Benly


Japanse Honda C


Skyteam Ace


En je moet je ook afvragen waarvoor de meeste ouderen een brommer/scooter gebruiken. Voornamelijk voor korte ritjes in de stad. Als ik elke dag door een binnenstad moest rijden dan heb ik ook veel liever een automaat, dat gaat allemaal net wat rapper als 4x schakelen en dan 50 km/h rijden

[Pa_Tombo]

JOS. Ik heb een kymco people s
Om naar het werk te gaan met windscherm
Etc.
DIt is een v.d.grotere scooters met grote wielen.
Ideaal voor grote mensen.
Qua comfort kan hier echt geen enkele schakel
Tegenop. Geen pijn in de rug of botten perfekt.
4t. Zuinig comfortabel.

[Pa_Tombo]

2gedachten 1ziel.

[marco]

Die Skyteam Ace ziet er niet verkeerd uit

[marco]

JOS. Ik heb een kymco people s
Om naar het werk te gaan met windscherm
Etc.
DIt is een v.d.grotere scooters met grote wielen.
Ideaal voor grote mensen.
Qua comfort kan hier echt geen enkele schakel
Tegenop. Geen pijn in de rug of botten perfekt.
4t. Zuinig comfortabel.

[Tombo]

Die Skyteam Ace ziet er niet verkeerd uit

Idd, met een chrome uitlaat eronder is het echt een wijs ding (plus je kan er zo een blok van 150cc ofzo onder knopen )

[hans.m]

Die Skyteam Ace ziet er niet verkeerd uit

Idd, met een chrome uitlaat eronder is het echt een wijs ding (plus je kan er zo een blok van 150cc ofzo onder knopen )

vind ze ook wel vet. Alleen stel ik me de kwaliteit in vraag. Als ik zo'n skyteam dax zie, die spatbordjes en ander chroom zien er na 2jaar al niet meer uit.

[Tombo]

Ligt voornamelijk aan degene die er op rijdt. Voor een paar jaar terug hebben we er toen ook 1 gehad, en die was nog als nieuw na 2 jaar. Kwestie van de boel goed bijhouden en b.v. niet door de pekel rijden (dat moet je met een FS1 ook niet doen). M'n huisgenoten hebben een Dax en een Monkey, en die houden ze gewoon goed bij (spatborden van binnen getectyleerd, en vaak poetsen), die zien er nog perfect uit.
Maarja, als je er elke dag mee naar school rijdt, en er nooit naar om kijkt, dan willen ze wel roesten ja