FS1 forum

Heeft iemand enig idee waar mijn oude fs1 is gebleven? Het betreft een model 1J5.
Toen ik hem verkocht was deze antraciet grijs met witte sterwielen van een RD erin met het kenteken 45 dsx 4

Deze is voor het laatst op 18-01-2014 overgeschreven.
Volgens RDW OVI .

Ja dat had ik ook gezien, hij staat nu op wam verzekerd, dus hij moet ergens nog in Nederland rondrijden.
Zelf verkocht ik hem ergens in 2008.

Via RDW kan je tegen betaling de eigenaar op vragen.

Dat heb ik zojuist nagekeken, de RDW verstrekt alleen eigenaar gegevens aan bv de overheid, en jammer genoeg aan het centraal incasso bureau

Het Fs1 wereldje is niet zo groot dus je komt je oude Fs1 vast nog wel tegen.

Jazeker hij is weer thuis.. eh alleen heb ik er veel werk aan om hem weer te herstellen.
Maar dat komt goed.

Zag hem laatst op marktplaats voorbij komen.
Wel heel toevallig dat je hem weer hebt kunnen kopen.

Het frame heeft wel heel veel schade Maar een Am6 blok is wel weer erg leuk

ja ik zag hem ook zo opeens voorbij schieten, ik dacht dat kan niet missen.
Aan een aantal details wist ik zeker dit was de mijne, daarom heb ik ook er alles aan gedaan om hem weer in bezit te krijgen.
Het frame heeft erg veel schade idd. maar alles komt weer goed, ben al weer druk aan het lassen.
Het am6 blok gaat er in elk geval niet onder blijven, dat kan ik niet maken.

Klinkt stom, maar ik zou het er echt wel onder laten haha. Of ruilen tegen een ander frame. Als het een beetje netjes gemaakt is, zijn er denk ik genoeg mensen die het ding zo zouden willen hebben/kopen

Als het netjes gemaakt was had ik dat ook misschien gedaan.
De plek voor de carburateur was bv echt onbereikbaar, deze zat nu in het frame precies onder de luchtfilter bevestigingspunt.
verder zat het blok erg laag in het frame gemonteerd. dat kwam omdat het aandrijftandwiel van de AM6 hoog op het blok zit.
Het zal een hele kunst zijn om een AM6 blok pas in een FS1 frame te maken.

Ik ben er ook tot 2x toe mee bezig geweest om een tzr blok (AM6) onder een FS1 frame te bouwen, de laatste keer had ik zelfs een complete draadboom erbij gemaakt zodat ook de computer en alles werkten, maar de lasser zij dat het blokje zover naar voren moest vanwege de carburateur Dat de constructie zwak zou worden, zeker omdat een am6 blok (eigen ervaring) verschrikkelijk hard kan en vele malen harder trekt dan een fs1 blokje , Ik heb met mijn Tzr een keer mee gemaakt dat ik een versnelling te ver terug schakelde en vol gas gaf en de ketting doormidden trok.
Stiekem wil ik nog steeds wel een TZR blokje onder een jaren 70 Yamaha , ik ben van de zomer bezig geweest met een blokje en een RD50 M frame, maar door de verschillende ziekenhuis opnames is dat niet van de grond gekomen.
Het AM 6 blokje in combi met een RD50 M frame is wel haalbaar de ophang punten komen beter overeen dan met een FS1 frame, alleen de computer kwijt kunnen en de 12 volt accu is nog een dingetje.
Maar ook daar is vast wel een oplossing voor te bedenken.

Dat de ketting knapte ligt denk ik meer aan het feit dat de ketting al op zijn einde was verwacht ik

In elk geval ben ik nu druk aan het slijpen en lassen.
Ik heb van een donor frame de complete onderbouw afgeslepen en deze
pas gemaakt op mijn huidige frame.
Nu in het weekend nog vast lassen en glad slijpen, zo ben ik in elk geval
al een heel eind onderweg.
Daarna nog wat reparatie aan de rest van het frame, oa de gaten van de middenbok.

Gewoon een paar extra tie wraps er bij en zo laten