FS1 forum

Graag heb ik originele onderdelen op mijn fs1.
Ik heb nu een imitatie hoge uitlaat, gezien de staat ervan.
Wie kan mij vertellen hoe je een originele hoge uitlaat passende op een street kan onderscheiden van een imitatie

Een imitatie is rotzooi en zal niet meteen passen.
De kwaliteit, de zeldzaamheid en dus de prijs.
Er zijn ook kleine uiterlijke kenmerken die specifiek bij een 'echte' horen.

Ik heb wel een originele uit 1969 waarvan de vorm anders is
Viel mij op dat het rooster zonder problemen op een imitatie past
Rooster zelf zit ook geen verschil in

Een '69 hoge uitlaat verschilt inderdaad van een 'street' (='72) hoge uitlaat. Je vraag vermeldt een 'street' uitlaat.
Het rooster (=hitteschild) van een '69'er' is net iets vlakker dan van een '72'er'. Bij een street buigt het rooster nl. iets meer af naar het einde toe omdat de conus anders verloopt. Het verschil is best merkbaar als je de 2 roosters naast elkaar liggen hebt.
Een '69 hoge uitlaat is vrij zeldzaam geworden ondertussen. Ik heb geen weet dat die ooit in imitatie gemaakt zouden zijn.

Kunt u vertellen wat de kenmerken zijn

Een '69 hoge uitlaat is vrij zeldzaam geworden ondertussen. Ik heb geen weet dat die ooit in imitatie gemaakt zouden zijn.

Oké bedankt voor de informatie
Ik zal morgen even een fotootje opsturen

Ik bedoel idd een hoge uitlaat voor het street model

ben schreef:Kunt u vertellen wat de kenmerken zijn

De kenmerken van wat? De roosters, de imi/ori uitlaten of de '69/street uitlaten, ..?

het gaat mij om de kenmerken van een originele hoge street uitlaat
ik heb zelf een imitatie street uitlaat en een originele 1969 model uitlaat.
Hiervan is het verschil duidelijk ( het viel mij op dat de roosters uitwisselbaar zijn).
Helaas is het mij niet duidelijk hoe je de originele street uitlaat kan herkennen tov een hoge immitatie street uitlaat (links op de foto)

Voornamelijk aan de pasvorm, kwaliteit chroom en het geluid. Vergelijk het laswerk van die 2 uitlaten maar eens

Vooral de binnenkant is anders van een originele uitlaat, puntlassen bij de ophangpunten, de moer vastgelast aan de uitlaat en een gaatje in de steun voor een rubbertje waar de olietank tegenaan komt bij het vullen.

Duidelijk, bedankt!
Nu nog op zoek naar een originele...
Zal zeker niet meevallen

Ondertussen een originele street uitlaat(midden) gevonden. Geeft gelijkt mooi de gelegenheid om deze te vergelijken met een imitatie uitlaat.
Zoals dr. bob al aangaf is de moer vast gelast en gepuntlast bij de ophangpunten (bij de originele)
Het rooster van de imitatie street uitlaat(links) is vreemd genoeg gelijk als de originele uitlaat voor een 1969 model (rechts).
Het rooster van de ori street uitlaat past op geen van beide, hierin zit een buiging.
Kwaliteit van de imitatie street uitlaat valt mij zeker niet tegen zowel het chroomwerk als het laswerk in vergelijking met de ori.
Waaraan je het wel duidelijk kan zien is de binnendemper, deze (imi) is van duidelijk mindere kwaliteit.
De binnendemper van de ori street uitlaat is hetzelfde als de ori uitlaat model 1969.
ook deze heb je in twee uitvoeringen(zie foto)