Grote-kleine-vragen-topic #9

[NIX]

Eerst de spie links erin terug, dan de krank een halve slag met de klok mee draaien. Als ie te draaien is. Zoniet, geen WD40, maar Imal.

[Marcel]

Van de tandwielkant de as er uit tikken met gebruik van wd40 en heelveel geduld.
Mocht je de as en crank enz weg doen ik zoek ze nog.

[carrejans]

Bedankt voor de tips. Je mag de onderdelen komen oppikken Marcel. Ik doe er toch niets meer mee.
Maar eerst nog loskrijgen.

[Marcel]

Dat is mooi, waar op te halen?

[carrejans]

Dat is mooi, waar op te halen?

Heb PB gestuurd.

[Marcel]

Waar koop ik het beste een snelle immi uitlaat.
Er worden er veel aangeboden en dus weet ik niet wat goed en betrouwbaar is.

Omdat er geen antwoord komt er maar een gekocht bij FS1parts.
Het is een redelijk passende uitlaat maar ik heb hem wel op een bepaalde manier gemonteerd.
Eerst ingehangen op de twee bevestiging punten zonder moeren er op.
Hierna heb ik de uitlaat op de cilinder bevestigt met pakking natuurlijk maar niet vast gezet.
Vervolgens de moeren op de andere bevestigingen gedaan en deze een stuk aangedraaid maar niet vast.
Nu de moer op de cilinder weer vaster gezet maar niet met de sleutel helemaal vast.
Dan de moer op de hoofdas vast gezet en daar na die andere, nu de moer op de cilinder helemaal vast en de andere twee natrekken.
Zit perfect.

[Tombo]

Klopt, ze passen allemaal nét niet. Veel uitlaten gaan na verloop van tijd ook scheuren (tussen de plek waar de uitlaatbocht vast gelast is, en waar de ophangbeugel zit)

[marco]

Scheuren idd snel en zijn van heel dun metaal.

Ik vind die uitlaten met onderbroken lasnaad een stuk beter en hebben een mooier geluid.

[Tombo]

Ja, zo een heb ik ook. Volgens mij kan je die alleen nergens meer kopen. Die ik heb zat bij mijn FS1 toen ik ,'m kocht, inmiddels 15 jaar geleden dus. Die uitlaat is dus minstens zo oud :p

[marco]

Staat bij schaaf in de webshop maar dat zegt natuurlijk niks.

[Marcel]

Komen jullie nu mee, dat helpt nu niet meer

[NIX]

Ik koop er gewoon 1, (of in mijn geval krijg ik ze omdat ze niet passen), Ik zaag de bocht los, ongeveer in de wartel, niet helemaal recht en dan monteer ik de boel en las ik de bocht weer vast. Past dan perfect en alles zit spanningsvrij. Was ook met de eerste batch hoge pijpen nodig. Bij veel pijpen ook meteen de wartel vervangen voor 1 met goede draad. zo blijven zelfs de alu cilinders heel. Staat volgens mij ook in de FAQ.