Grote-kleine-vragen-topic #9

[NIX]

Eerst de spie links erin terug, dan de krank een halve slag met de klok mee draaien. Als ie te draaien is. Zoniet, geen WD40, maar Imal.

[Marcel]

Van de tandwielkant de as er uit tikken met gebruik van wd40 en heelveel geduld.
Mocht je de as en crank enz weg doen ik zoek ze nog.

[carrejans]

Bedankt voor de tips. Je mag de onderdelen komen oppikken Marcel. Ik doe er toch niets meer mee.
Maar eerst nog loskrijgen.

[Marcel]

Dat is mooi, waar op te halen?

[carrejans]

[Marcel]

[Tombo]

Klopt, ze passen allemaal nét niet. Veel uitlaten gaan na verloop van tijd ook scheuren (tussen de plek waar de uitlaatbocht vast gelast is, en waar de ophangbeugel zit)

[marco]

Scheuren idd snel en zijn van heel dun metaal.

Ik vind die uitlaten met onderbroken lasnaad een stuk beter en hebben een mooier geluid.

[Tombo]

Ja, zo een heb ik ook. Volgens mij kan je die alleen nergens meer kopen. Die ik heb zat bij mijn FS1 toen ik ,'m kocht, inmiddels 15 jaar geleden dus. Die uitlaat is dus minstens zo oud :p

[marco]

Staat bij schaaf in de webshop maar dat zegt natuurlijk niks.

[Marcel]

Komen jullie nu mee, dat helpt nu niet meer

[NIX]

Ik koop er gewoon 1, (of in mijn geval krijg ik ze omdat ze niet passen), Ik zaag de bocht los, ongeveer in de wartel, niet helemaal recht en dan monteer ik de boel en las ik de bocht weer vast. Past dan perfect en alles zit spanningsvrij. Was ook met de eerste batch hoge pijpen nodig. Bij veel pijpen ook meteen de wartel vervangen voor 1 met goede draad. zo blijven zelfs de alu cilinders heel. Staat volgens mij ook in de FAQ.

[fs1man]

Mijn RD 50 M project vordert goed kan iemand mij vertellen wat de tandwiel verhouding is van een rd 50 m met een 5 bak ? ik moet tandwielen hebben vanwege de sterwielen deze hebben een groot gat , de spaakwielen hebben een klein gat.

[wiebo]

[Tombo]

Zelfs voor het heftige heuvellandschap van Groesbeek e.o. blijkt die vertanding te licht te zijn