Belgie: brommer papieren

[Flory]

Zal even mijn probleelm uitleggen:

Ben van plan om een oldtimer te kopen in Nederland, maar het probleem
is dat het brommer enkel kenteken heeft en hier ben ik dus niets mee in Belgie.
De eigenaar vraagt 900 met kenteken en 750 zonder.
Mijn idee was om hem voor 750 te kopen en gewoon attest aan te vragen bij politie en zo dan te verzekeren (als bklasse)
Maar kan ik wel aan een attest geraken als er NL bij het framenummer staat?Heeft de eigenaar nog rechten van de brommer als
hij het kenteken heeft?


Ik hoop dat jullie me verder kunnen helpen

[the_destroyers]

Heeft de brommer een kenteken of niet?

lees dit topic effe, gaat er ook over!

http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?p=320150#320150

[Flory]

Heeft de brommer een kenteken of niet?

lees dit topic effe, gaat er ook over!

http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?p=320150#320150

Ja hij heeft kenteken maar daar ben ik niets mee in Belgie

[Jens36]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

[GoM!cky]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Hey Jens, Niet helemaal mee akkoord... Als het een NL brommer is dan kan je wel een verlies van GVA bij de politie aanvragen, maar wanneer de erkende Yamaha dealer het opstuurt zal je een negatief oordeel van D'Ieteren krijgen omdat ze het type niet herkennen in Belgie met als gevolg GEEN GVA helaas...

Bijvoorbeeld je koopt een 2RU xxx xxx in NL zonder papieren => je gaat geen GVA kunnen bemachtigen via bovenstaande methode, en bij een 2RT xxx xxx is er geen enkel probleem.

Ik heb dit al meermaals meegemaakt en geprobeerd

[the_destroyers]

Heeft de brommer een kenteken of niet?

lees dit topic effe, gaat er ook over!

http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?p=320150#320150

Ja hij heeft kenteken maar daar ben ik niets mee in Belgie

Daar ben je zeker wel iets mee!
Je moet me niet geloven.
Maar ik rijdt ook rond met ingevoerde brommers uit nederland.
En zoals yamasam ook al zei, eigenlijk is het valsheid in geschrifte om een gva aan te vragen opnieuw, want de brommer heeft er nooit gehad.
Je voert hem uit, je krijgt een deel van het kentekenbewijs, waar framenummer, maxsnelheid en cilinderinhoud opstaat en dit worden je papieren eigenlijk!

[Jens36]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Hey Jens, Niet helemaal mee akkoord... Als het een NL brommer is dan kan je wel een verlies van GVA bij de politie aanvragen, maar wanneer de erkende Yamaha dealer het opstuurt zal je een negatief oordeel van D'Ieteren krijgen omdat ze het type niet herkennen in Belgie met als gevolg GEEN GVA helaas...

Bijvoorbeeld je koopt een 2RU xxx xxx in NL zonder papieren => je gaat geen GVA kunnen bemachtigen via bovenstaande methode, en bij een 2RT xxx xxx is er geen enkel probleem.

Ik heb dit al meermaals meegemaakt en geprobeerd

Ik heb ook een 2RU, en heb zonder problemen een GVA kunnen aanvragen bij Deschouwer
Blijkbaar heb ik dan geluk gehad?

[Jeti]

Vreemd dat hij minder vraagt zonder het kenteken, als de brom al een kenteken heeft.. Ik zou dat niet zomaar vertrouwen

In 2005 en 2006 kon je een brommer laten schouwen voor 50 euro.
Daarna moet je hem laten keuren bij de RDW voor inmiddels 175 euro incl kentekenplaat. Die kosten zijn al gemaakt voor deze brommer.

Als hij aangeeft dat hij hem zonder kenteken verkoopt, vind ik dat heel vreemd. Het kenteken is verbonden aan het framenummer van de brom. Als hij je de papieren er niet bij geeft, en wel de brom, wat gaat hij dan doen met die papieren? Wellicht los verkopen, zodat iemand anders dat framenummer weer kan inslaan in een ander frame. Voor nu wellicht niet zo'n probleem, maar ik denk dat Europese overheidsorganisaties wel beter gaan samenwerken. En daarbij, moet je dat niet willen.

Dus ik zou eerst goed informeren hoe hij aan het prijsverschil komt.
Als je een brom met kenteken verkoopt, heeft dat gewoon een bepaalde prijs. En dat wordt niet minder zonder de papieren, want de kosten zijn al gemaakt. Vreemd verhaal dus.

Tenzij.. Hij het gaat overbouwen of iets op een ander frame zonder kenteken of iets??

Staat ook al in andere topics, maar wat hier de officiële procedure is als een brom met NL kenteken naar BE verhuisd:
De NL eigenaar geeft bij de RDW aan dat het voertuig geëxporteerd gaat worden. De NL eigenaar moet hiervoor het NL kenteken inleveren bij de RDW; deze worden dan ongeldig verklaard. De NL eigenaar krijgt er dan exportpapieren voor in de plaats. Met deze papieren kun je in BE Belgische papieren aanvragen.

Voor een NL brom zonder kenteken, kun je hier bij Yamaha NL voor 50 euro ook papieren aanvragen. GEEN kenteken, maar papieren vergelijkbaar met jullie GVA (type, bouwjaar, snelheid, etc).

[gklijnhout]

Ook in belgie wordt gekeken of op het bestaande framenummer binnen de EEG al eerder een kenteken of registratie is afgegeven.
Hierbij komt het in Nederland afgegeven kenteken boven water en als je daarbij pech hebt dat de verkoper een 2e FS1 op dit kenteken heeft rondrijden kan je de boel inleveren bij justitie totdat de zaak is uitgezocht.

Enige en juiste oplossing is zoals Jeti het al omschrijft.

gert

[Flory]

Ook in belgie wordt gekeken of op het bestaande framenummer binnen de EEG al eerder een kenteken of registratie is afgegeven.
Hierbij komt het in Nederland afgegeven kenteken boven water en als je daarbij pech hebt dat de verkoper een 2e FS1 op dit kenteken heeft rondrijden kan je de boel inleveren bij justitie totdat de zaak is uitgezocht.

Enige en juiste oplossing is zoals Jeti het al omschrijft.

gert

Oke bedankt ik zal het er met de verkoper over hebben

[hans.m]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Hey Jens, Niet helemaal mee akkoord... Als het een NL brommer is dan kan je wel een verlies van GVA bij de politie aanvragen, maar wanneer de erkende Yamaha dealer het opstuurt zal je een negatief oordeel van D'Ieteren krijgen omdat ze het type niet herkennen in Belgie met als gevolg GEEN GVA helaas...

Bijvoorbeeld je koopt een 2RU xxx xxx in NL zonder papieren => je gaat geen GVA kunnen bemachtigen via bovenstaande methode, en bij een 2RT xxx xxx is er geen enkel probleem.

Ik heb dit al meermaals meegemaakt en geprobeerd

Ik heb ook een 2RU, en heb zonder problemen een GVA kunnen aanvragen bij Deschouwer
Blijkbaar heb ik dan geluk gehad?

Ik ben trouwens tot de ontdekking gekomen dat ik zo'n frame heb : 2RU xxx xxx blijkbaar uit NL met een Belgisch GVA.
Heb het niet zelf aangevraagd, wel zo gekocht.

[woers]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Zoals Jens zei, naar de yamaha dealer gaan, gaat naar Hoofdcentrum yamaha Belgie in Waver ergens dacht ik, voor rond de 70 euro heb je een nieuw gva.

[the_destroyers]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Zoals Jens zei, naar de yamaha dealer gaan, gaat naar Hoofdcentrum yamaha Belgie in Waver ergens dacht ik, voor rond de 70 euro heb je een nieuw gva.

Zoals ik en Sam al zeiden, in feite is dat valsheid in geschrifte...

[hans.m]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Zoals Jens zei, naar de yamaha dealer gaan, gaat naar Hoofdcentrum yamaha Belgie in Waver ergens dacht ik, voor rond de 70 euro heb je een nieuw gva.

Waarom naar het hoofdcentrum, je kan toch gewoon terecht bij de plaatselijke yamaha-dealer voor een gva?

[woers]

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Zoals Jens zei, naar de yamaha dealer gaan, gaat naar Hoofdcentrum yamaha Belgie in Waver ergens dacht ik, voor rond de 70 euro heb je een nieuw gva.

Zoals ik en Sam al zeiden, in feite is dat valsheid in geschrifte...

Eigenlijk wel he!

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Zoals Jens zei, naar de yamaha dealer gaan, gaat naar Hoofdcentrum yamaha Belgie in Waver ergens dacht ik, voor rond de 70 euro heb je een nieuw gva.

Waarom naar het hoofdcentrum, je kan toch gewoon terecht bij de plaatselijke yamaha-dealer voor een gva?

Ja, maar in wallonie is het Hoofdcentrum van Yamaha Belgie. Daar drukken ze u nieuw gva dan af bedoel ik.

In België heb je enkel een GVA "nodig". En dat kan je van ELKE Fs1 aanvragen bij een erkend Yamaha dealer voor iets van een €70 ondertussen.

Hey Jens, Niet helemaal mee akkoord... Als het een NL brommer is dan kan je wel een verlies van GVA bij de politie aanvragen, maar wanneer de erkende Yamaha dealer het opstuurt zal je een negatief oordeel van D'Ieteren krijgen omdat ze het type niet herkennen in Belgie met als gevolg GEEN GVA helaas...

Bijvoorbeeld je koopt een 2RU xxx xxx in NL zonder papieren => je gaat geen GVA kunnen bemachtigen via bovenstaande methode, en bij een 2RT xxx xxx is er geen enkel probleem.

Ik heb dit al meermaals meegemaakt en geprobeerd

Ik heb ook een 2RU, en heb zonder problemen een GVA kunnen aanvragen bij Deschouwer
Blijkbaar heb ik dan geluk gehad?

Neenee, geen geluk Deschouwer zijn dikke foefelaars en amateurs dedoeme!

Maarja, als zij niet weten hoe het werkt, kunnen wij er maar gebruik van maken he ...