FS1 forum

Goedendag,

Ik heb een klein probleempje, ik wil mijn brommer verkopen aan een Belg. Alleen hoe zit het met het uitvoeren van de brommer etc?
De RDW site vond ik zelf maar een beetje incompleet hierover. Wat moet er precies gebeuren om hem te exporteren?

Op de RDW site stond dat ik met al mijn papieren, het kenteken en de koper naar een keuringsstation moet gaan of een garage. Alleen waar staat een overzicht met garage's die deze uitvoering mogen uitvoeren? Verder, brengt het uitvoeren ook nog extra kosten met zich mee?

Ik hoop dat jullie me wel wat meer duidelijkheid kunnen geven!

Mvg

Wij als Belgen hebben al die papieren niet nodig voor een brommer

't Is maar zoals je het wil bekijken. Als het een NL brommer is van na okt.'74 zal de Belg nooit aan een geldig GVA geraken.

raaverok schreef:Goedendag,

Ik heb een klein probleempje, ik wil mijn brommer verkopen aan een Belg. Alleen hoe zit het met het uitvoeren van de brommer etc?
De RDW site vond ik zelf maar een beetje incompleet hierover. Wat moet er precies gebeuren om hem te exporteren?

Op de RDW site stond dat ik met al mijn papieren, het kenteken en de koper naar een keuringsstation moet gaan of een garage. Alleen waar staat een overzicht met garage's die deze uitvoering mogen uitvoeren? Verder, brengt het uitvoeren ook nog extra kosten met zich mee?

Ik hoop dat jullie me wel wat meer duidelijkheid kunnen geven!

Mvg

Als je een brommer met kenteken wilt verkopen aan het buitenland hoef je alleen maar de kenteken papieren
en plaat af te geven bij een RDW filiaal, en die staan gewoon op internet

Maar een Nederlander wil wel van zijn kenteken op naam af, anders kan hij verzekering blijven betalen enzo. Gewoon export laten melden, Google is je vriend voor een bedrijf dat export kan melden. Grenswisselkantoor kan het ook.

En ik denk dat de Belgen binnenkort heel blij zijn met elk document dat een brommer op kenteken kan krijgen. En anders over een jaar ofzo.

HotWheels schreef:'t Is maar zoals je het wil bekijken. Als het een NL brommer is van na okt.'74 zal de Belg nooit aan een geldig GVA geraken.

Heb je toch niet nodig dan, het GVA? De brommer heeft er nooit 1gehad, want in nederland kennen ze het niet...
Ik rijd met 3 'nederlanders' rond hier...
Politie zei dat de papieren die ik had voldoende waren, bij de verzekering zeiden ze hetzelfde.
Ik heb gewoon de uitvoerpapieren mee en het stuk van het kentekenbewijs dat je meekrijgt.
Daar staat de maxsnelheid en framenummer op.

Oke, dus gewoon met de plaat en alle papieren langs het RDW.
Hoeveel zijn de kosten van dit overschrijven ongeveer?

kheb e 2 van nederland. Een van voor 74 dus zeker geen papieren en de andere heeft een attest van verlies van de politie hier.

raaverok schreef:Oke, dus gewoon met de plaat en alle papieren langs het RDW.
Hoeveel zijn de kosten van dit overschrijven ongeveer?

Alle info staat op

http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/V ... r/Verkopen
http://www.rdw.nl/overrdw/Paginas/adresoverzicht.aspx
http://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/U ... /Uitvoeren

volgende keer misschien zelf eens proberen iets op te zoeken, is niet moeilijk hoor en doet ook geen pijn

raaverok schreef:Oke, dus gewoon met de plaat en alle papieren langs het RDW.
Hoeveel zijn de kosten van dit overschrijven ongeveer?

Je schrijft hem niet over, want je schrijf het NL kenteken uit voor export.
Dan krijg je een exportbewijs, dat als papier kan dienen voor de Belg.
En jijzelf krijgt een vrijwaring dat de brom van jouw naam af is (zelfde als je krijgt met overschrijving).

Kosten: 0,0 euro
Kost wel een beetje tijd, en brandstof naar de RDW, en slijtage van je voertuig, etc.

Oh ja, nog het belangrijkste:
De Belg moet hem wel 100% kopen!!
Als hij hem toch niet wil.. Heb jij een brommer die eerst meer waard was met kenteken, en nu een stuk minder zonder kenteken..
Dus goede duidelijke afspraken maken! Of eerst laten kopen, en daarna (samen) naar de RDW.