FS1 forum

Wie kan mij uitleggen hoe een watergekoelde cilinderkop systeem werkt.
En wat de voordelen en eventueel de nadelen zijn.

Een sugaya kop of een Puch kop werk volgens het thermosifon principe.
Warm water stijgt koud water zakt daardoor gaat het circuleren.



Voordeel: meer koel oppervlak dan met een luchtgekoelde kop. En een fs1 kan best wat meer koeling gebruiken
Nadeel: Als er te weinig koelvloeisof in het systeem zit, is er geen circulatie meer. En dus geen koeling.

Ik heb er zelf nooit mee gereden, en dus geen ervaring mee. Maar volgensmij werkt het verder prima.

Werkt idd prima.
Ik heb er een op mijn f5b gehad en de kop werd zo'n 60 graden.

Het werkt alleen als het kopje juist gemonteerd is

ik heb er zelf een jaartje of 2 mee gereden....was wel in de jaren tachtig....de mijne had het toen ook echt nodig...mijn FS1 was toen opgevoerd door Van And in Dussen en die gaf toen het advies om er een setje op te zetten...nooit geen problemen mee gehad....ik zoek nu ook een setje....worden steeds zeldzamer ....vorige week stond er een setje op Markplaats....maar helaas als verkocht....dus als iemand nog iets weet

Ha, gaaf ding zo, echt een jaren '80 special!
Wat voor een uitlaat zat e rop?

Expansie uitlaat...kwam toen speciaal uit Japan....kosten toen bijna 250 gulden....had een goede sponser in de vorm van mijn vader

Tof.
Ik had net ff gegoogled, kwam wat leuke dingen tegen over die tuner op het Kreidler forum. Die man bouwde ook complete racers zelf.

Klopt .....was in die jaren echt het Mekka van de opgevoerde brommer...hij was niet goedkoop...maar wel heel erg goed.....er stond toen bij me een 65cc cilinder aluminium op....16mm aangepast met een uitgeblanceerd krukasje erin...ging als de bliksem...het hardst heb ik er 118 km op de teller van een auto met zwaailicht(gelukkig familie!!!!) mee gereden...maar wel een jaartje of 2..liep erg mooi...in die tijd kwam net de mt5 in opmars...heb er toch wel best wel veel raar hebben staan laten kijken als ik bij een stoplicht weg reed!!!!

Dat zijn de goude ouwe verhalen

spy675 schreef:Expansie uitlaat...kwam toen speciaal uit Japan....kosten toen bijna 250 gulden....had een goede sponser in de vorm van mijn vader

Bos uitlaat?

Weet ik niet meer....hij maakte een mooi vol geluid...dat weet ik nog wel!!