door pee67 » 25 jun 2020, 12:57
Als de zuiger naar boven gaat krijg je onderin de krukas ruimte een vacuüm. Door dit vacuüm zullen de membraanplaatjes opengezogen worden en stroomt er benzine de krukas ruimte in.
Als de zuiger weer naar ondergaat ontstaat er overdruk waardoor de membraanplaatjes weer sluiten.
Niet goed sluitende membraanplaatjes en onderdruk (vacuum) gaan dan niet werken omdat er een openverbinding is. Membraanplaatjes die te zwaar openen laten ook geen of weinig benzine door.
Membraan testen doe je door via het spruitstuk er lucht in te blazen en hopelijk gaan ze makkelijk open.
Door aan het spruitstuk te zuigen boots je de vacuüm na en mag er geen lucht via het membraan binnenkomen.
Wie naar het verleden kijkt, staat met zijn rug naar de toekomst.