Yamaha dt50mx

[Skelter94]

[kittop]

Als je het blok los hebt is het handig om het blok wat achterover te houden zodat de veer en de stift niet uit de bout valt bij het monteren.
Specifieke versnelling is niet echt nodig.
Ik ben benieuwd

[Skelter94]

[kittop]

Nog effe,,, dan heb je een hele nieuwe brommer...

Ik zou maar zeggen... "Soms zit het mee"

[Skelter94]

Misschien een domme vraag, maar ik kan het zo gauw niet vinden. Hoe weet ik hoeveel schakels mijn ketting moet hebben? De oude ketting heeft totaal 56 hele schakels met sluitschakel inbegrepen. Maar als ik op JMPB oid zoek gaat het vaak over kettingen met minimaal 120 schakels. Hoe weet ik nu welke ik moet hebben?

[Tombo]

Eigenlijk is een (brommer)ketting altijd te lang, die maak je zelf op maat (met een kettingbreker of gewoon een slijptol).

[marco]

Een schakel is 1 pennetje dus je hebt er 112.

En wat Tom zegt een ketting moet je altijd inkorten.
Maar niet met een slijptol uiteraard

[Tombo]

Waarom niet?

[marco]

[Tombo]

Serieuze vraag hoor. Even de kop van de klinknagel afslijpen en je tikt 'm er zo uit. Zo doe ik het altijd

[scirocco]

[Skelter94]

[kittop]

Ik begrijp eigenlijk niet wat er gebeurd met je brommer.
Zet je brommer even vast op een bok/kratje bier zodat je achterwiel vrij loopt.
Haal je bougie er uit en draai je achterwiel door al zijn versnellingen heen.
Ik ben benieuwd of al je versnellingen gewoon kunt doordraaien.
Zit je kickstarttandwiel wel goed gemonteerd?
Maar nu ben ik aan het gissen.

[NIX]

[Skelter94]