FS1 forum

Inmiddels de 100km gepasseerd, vwb toeren met de FS1.
Brommer loopt fijn, alleen nog een klein dingetje dat me stoort.
Bij vol gas (max toeren) zit er een irritante resonantie in de voorpoten.
Als ik tijdens het rijden in de rubbers in de voorpoten knijp is het resoneren weg.
Lijkt er op dat die spiraalveren tegen de buis aan klapperen.
Iemand tips?

Ik denk eerder dat het je koplamporen zijn. Draai de bouten in het T-stuk een keer los en vast.

NIX schreef:Ik denk eerder dat het je koplamporen zijn. Draai de bouten in het T-stuk een keer los en vast.

Ik heb ook het vermoeden dat je het daar moet zoeken.
Misschien ook eerst de bovenste twee bouten op je kroonplaat 2a3 slagen losdraaien (ca 1 mm) (de bouten "op" je lamporen)
Daarna de twee bouten op de T-stuk losdraaien, even schudden aan je stuur.
Twee bouten op T-stuk aandraaien en daarna pas de twee bouten op je kroonplaat, zodat je lamporen op spanning komen.
Bij het vastdraaien is het niet onverstandig om te kijken of je stuur haaks op je voorwiel staat.

Mocht dat niet helpen,
Trek de rubberen sok omhoog van de onderpoot en draai de buitenveer een kwartslag.

Ik ben benieuwd.

Ik heb min of meer het zelfde probleem. de veer een kwartslag draaien helpt wel, maar na een tijdje begint het opnieuw.
ik heb het opgelost door een stukje schuimrubber er tussen te doen en dat werkt tot nu toe prima.

Is het niet het voorspatbord??

marco schreef:Is het niet het voorspatbord??

dat dacht ik eerst wel, maar krijg geluid tijdens rijden alleen weg door in de rubbers te knijpen waar de spiraalveren onder zitten.
ik ga komende week nog de overige tips proberen, waarvoor vast mijn dank.

De laatste weken heb ik erg veel kilometers gemaakt, ook bij mij kwam er bij bepaalde snelheden de resonantie tevoorschijn.
Ik had al eerder een stukje schuimrubber tussen de veren gedaan, en in eerste instantie hielp dit wel, maar ook niet altijd.
Nu heb ik het geheel anders aangepakt, een oude binnenband om de veren heen getrokken en weg is al het nare bijgeluid....

Ps ik zal vanmiddag een foto ervan plaatsen.

dank voor je reactie, bij mij is resoneren nog steeds niet helemaal weg. foto is welkom

Nogmaals: Je binnenpoten steken te hoog door het T-stuk heen.

NIX schreef:Nogmaals: Je binnenpoten steken te hoog door het T-stuk heen.

Dat denk ik dus ook.
@ bushmaster: Heb je nog gedaan wat ik 3 augustus geschreven heb?

NIX schreef:Nogmaals: Je binnenpoten steken te hoog door het T-stuk heen.

Ik begrijp wat jij bedoeld NIX. als de veerpoten te ver doorsteken zitten in dat geval
je koplamporen niet voldoende vast of klem tussen de kroonplaten.
Maar het resonantie probleem komt toch echt bij de vorkveren vandaan.

Heb je uberhaupt dit volgende al geprobeerd?


Ik heb ook het vermoeden dat je het daar moet zoeken.
Misschien ook eerst de bovenste twee bouten op je kroonplaat 2a3 slagen losdraaien (ca 1 mm) (de bouten "op" je lamporen)
Daarna de twee bouten op de T-stuk losdraaien, even schudden aan je stuur.
Twee bouten op T-stuk aandraaien en daarna pas de twee bouten op je kroonplaat, zodat je lamporen op spanning komen.
Bij het vastdraaien is het niet onverstandig om te kijken of je stuur haaks op je voorwiel staat.

Indien niet:
Gewoon doen,,, dan kunnen we gaan uitsluiten.
Het is niet voor niets dat meerdere leden hierover blijven terugkomen.

Precies. En anders de plastic schijven boven de veren even checken. En ik heb ook al vaak zat gezien dat alle chromen ringen en rubbers verkeerdom gemonteerd waren.

Een homoet monteren dan hoor je dat niet meer

kittop schreef:

NIX schreef:Nogmaals: Je binnenpoten steken te hoog door het T-stuk heen.

Dat denk ik dus ook.
@ bushmaster: Heb je nog gedaan wat ik 3 augustus geschreven heb?

Jazeker, heb ik toen direct gedaan, resoneren werd wel minder maar is er nog steeds