HET GROTE UITLAAT TOPIC!

Bericht door **Tombo** » 27 jun 2007, 08:32

uitlaatje ziet er vet uit, mooi gelast ook

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 27 jun 2007, 12:18

merçi

benieuwd hoe ie gaat reageren op de zwaardere vertanding,
en hoeveel ik m'n sproeier kan vergroten..
nog n closeupje..
Afbeelding

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 27 jun 2007, 12:50

ook een mooike btw

Bericht door **Niels** » 28 jun 2007, 08:20

Waarom zijn dat dan twee conussen? :shock:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 28 jun 2007, 09:51

wel, het idee ervan is dat je dan eigenlijk twee lengtes hebt,
de lengte van de pijp, gecombineerd met de vorm van de eindconus,
bepaalt op wel toerental het teruggekaatste geluid weer aan de uitlaatpoort is
(en daar uitgaand (anders verloren) mengsel weer naarbinnenduwt)

twee frequenties (door de twee lengtes) zou dus uitkomen in twee ideale toerentallen waarop de pijp dan het beste werkt

ook de dikte van de pijp is groter, waardoor de druk van de knal verdwijnt, en het geluid dus overblijft :wink:

Bericht door **Tombo** » 28 jun 2007, 10:10

Die ninja twinners staan nou niet bekend als "high performance" uitlaten

Meer voor de look.
Verder als je een goede expansieuitlaat berekend, werkt 'ie op meerdere toerentallen (de powerband). Je zou in principe 2 powerbanden kunnen creëren metzo'n uitlaat, maar zo werkt dat niet zoals daarboven (het plaatje). Alleen als er een soort van toerental gestuurd klepje in zit die "switcht" tussen de 2 uitlaten.
Sam, zoek eens op google op slippy pipe

dat is iets voor jou, wordt gebruikt in de kartwereld, maar is in sommige raceklassen ook verboden omdat het teveel voordeel oplevert

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 28 jun 2007, 10:34

direct effe kijken, ..
ik was alvas dik content met dit:
Afbeelding

hehheh voor pak €10

ah, en ze leveren net m'n luchtfilter geloof ik