FS1 forum

Bob stuurt mij een toerenteller: klasse Bob!
Als iemand nog een schema heeft om te delen, houd ik me aanbevolen.

Heb ik niet, alleen nog een gare toerenteller zonder naald, rand en glaasje (maar wel mooie wijzeplaat) en 1 in onbekende staat, draden zijn afgeknipt en waar ze het huis ingaan lijken ze erg warm geweest. Mogelijk kan Bob die gebruiken dat jullie die meteen ook fixen of voor eeuwig juist afstelen oid.

Ik zie het goed komen Kees.

We zijn na het laatste bericht in dit topic ruim een maand verder in de tijd: even een update.

Ik heb van dr Bob en NIX toerentellers toegestuurd gekregen: top!Samen met mijn eigen zijn er nu dus 4 stuks.

Er zijn twee types en van elk type zijn twee exemplaren. Dat is wel mooi want zo is wellicht mogelijk voor beide types te ontdekken wat er aan scheelt.

Alle vier de tt's zijn verhuisd van Doezum naar Opende, waar Wietse het spul doormeet en probeert te herstellen. Dat doet hij tussen de bedrijven door, wat betekent dat er wel wat tijd over heen gaat voor we de eerste resultaten kunnen melden.

Het inwendige van mijn tt:


De tt's van dr Bob en NIX:


Op de laatste foto zie duidelijk het verschil tussen het inwendige van beide types. Uitwendig is er verschil in tellerplaat: de rechter tt (gelijk aan de mijne)heeft het woord YAMAHA, de linker beide tt's hebben dat niet. Beide types hebben niet de zelfde diameters.

Mogelijk is er een verschil in origineel of after market producten? De linker tt's lijken mij ook een latere, modernere versie.

Tot zover eerst. De bal ligt voorlopig nog even bij Wietse.
Succes, Wietse!



Groet'n uut Doezum,
Kees.

Ben heel benieuwd. Zou mooi zijn als er wat euvels bovenkomen die ook door anderen gefixt kunnen worden. Veel tellers zijn kaduuk.

Ik zal mijn best doen.

Ben al een poos bezig met een aantal kapotte tellers om de goede componenten te vinden maar doordat alle tellers dezelfde kwaal hebben kan ik de kapotte componenten niet goed lezen, defect is ontstaan door een overspanning waardoor 2 componenten ploffen en de tekens niet meer leesbaar zijn. Het zou opgelost kunnen worden door een hele toerenteller van binnen te bekijken of een schema van de toerenteller te bemachtigen maar ik kan ook niet ontdekken wie de fabrikant is. Zijn er hier mensen die er meer van weten?

In elk geval betekent het dat de meeste tellers kapot gaan aan te hoge spanning. Ben benieuwd of dat de voeding is of de puls. Voor beiden zou een beveiliging gebouwd kunnen worden, toch? Heb hier nog 1 gloednieuwe liggen.

Klopt Nix, de ingaande spanning moet begrenst worden er zit een tor in waarvan ik de letters en cijfers zou willen weten en een zenerdiode die zijn beide geploft.

zo als NIX ons geleerd heeft moet de teller op de licht spoel worden aangesloten en blijft hij volgens mij heel.
omdat er in de originele beschrijving omschreven staat dat je de pulsdraad op de ontsteking spoel moet aansluiten gaan ze naar de kloten en werken ze slecht

Hij moet zelfs op de witte, dus wordt altijd afgeregeld door de accu. Ik kan me voorstellen dat als een koplampje klapt, dat dan ook einde toerenteller kan betekenen.