FS1 forum

Hallo heren,

Ik heb 2 maanden terug mijn eerste fs1 gekocht, een fs1 2F3 DX.
mijn setup toen ik hem kocht:
- 50cc F5B opgeboord naar 60cc (originele F5b?)
- 60cc 3e8 cilinderkop
- 10mm carburateur
- sproeier 170
- tandwiel verhouding 12/43
- uitlaat 26mm (origineel?)
Met deze setup reed ik een krappe 60 op de teller.

Op weg naar het werk heb ik een vastloper gekregen . Momenteel ligt het hele blok open (en dat was nodig ook). Ik ga een volledige rivisie doen. Nieuwe lagers, nieuwe keringen en nieuwe krukas.

Maar ik heb dus een vast loper gehad waarschijnlijk door een te arm mengsel en een te vroege/late ontsteking. Maar ik heb ook via via gehoord dat een 10mm carburateur eigenlijk niet kan bij een 60cc omdat de cilinder dan te weinig smering krijgt en dus ook te weinig koeling. Kan dat kloppen?

Ik ben nu ook opzoek naar een nieuwe cilinder weet iemand een goede cilinder met veel koppel bij een laag toerental? Moet ik dan een echte F5B hebben of een alu Athena, Biturbo of Eurocilindro hebben of is een imi ook goed genoeg? Ik hoef namelijk geen hele hoge toeren te rijden. Beetje lage toeren klinkt ook mooi.

Als jullie nog tips hebben over een goede setup dat is dat meer dan welkom (mijn snelheid hoeft niet boven de 60 te komen van wege de pliesies in Zwolle en omstreken )

bij voorbaat dank!

Thom.

Hallo Thom
Welkom op dit forum
Ik zie dat dit je eerste post is
Het zou top zijn als je je zelf eerst voorstelde.

Daarna leef jezelf in wat betreft de beste setup door het forum eerst een door te nemen.
Vast en zeker dat voor jou ergens de beste set-up te vinden is.
Het is nl voor een ieder anders.


In jouw geval weg met die 10 mm en een origineel 16 erop.
Let op je membraan, die moet ook 16 mm zijn

Maar die 10mm is geen reden voor een vastloper. Die kan prima bij een F5B met lage poort, ongeacht welke boring. De combo 10mm en 170 sproeier ben ik nog nooit tegengekomen. Verder denk ik dat de 60cc een slechte imi was. Daar is niets aan verloren. De Athena is wel een raket die de 85km gaat benaderen. Dat is gegarandeerd een WOK-melding, dus niet jouw keuze. Ik zou een 2RU of 3E9 cilinder waar niet aan geklooid is proberen te kopen en die door een goed bedrijf laten opboren naar overmaat of desnoods 60cc. Met een 10mm en 130 sproeier gaat dit heerlijk 60-65 lopen.

Waarom een blokrevisie doen als de cilinder is warmgelopen? Of is er meer?

Check verder de FAQ, daar staan alle cilinders en opvoermethoden beschreven.

Ah bedankt! Ik ga proberen zo'n cilinder te kopen. Ik had inderdaad de FAQ's gelezen dat was ook de rede dat ik me op deze site geregistreerd had maar ik kon er niet goed van begrijpen wat nou de goede cilinder was. Maar als ik dan een 130 sproeier er in doe bij een 60cc welke mengsmeering verhouding heb ik dan ongeveer nodig? Iets rijker dan 1:35?

1:40 zoals dit forum overal vermeldt.

Oke hartelijk dank. Morgen ga ik weer nieuwe onderdelen bestellen en gaan we het weer proberen. Ik zal ook proberen ergens op het forum een foto van de brommer te plaatsen.
Weet je trouwens nog een goede site om onderdelen te bestellen?

JMPB, fs1shop, fs1parts.

Markplaats en de gevraagd sectie hier. Koop geen nieuwe cilinders, die stellen bijna per definitie teleur, behalve een AJH, die laat je de geluidsbarriere passeren.

Ik heb een NOS 2ru cilinder gevonden, nooit mee gereden. Is dat een beetje een goede?

Ja.

Oke top! Bedankt allemaal hoop me nu te redden verder!