meerdere vragen cillinder

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 24 jun 2007, 16:57

ik was met marijn(reddevil) net evan aan het kijken hoe mijn cilinder/zuiger er aan toe was, zeer slecht dus, hij is niet meer te berijden

dus nu moet ik een nieuwe cil...

ik zal hier even al mijn vragen zetten, anders zet ik overal in ieder toppick weer een andere vraag neer en dat word iritand...

ik ga dus een nieuwe cil. kopen, ik wil weer een 50cc... en hogedruk kop...

mijn setup is momenteel 16mm mikuni, snelle pijp, en een 50cc + hogedruk kop:

1. -mijn tandwiel verhouding is nog 12/37, dat gaat worden, 13/40 of 41, weet ik nog niet helemaal, zou dit goed zijn?

2. -ik ben van plan alles bij jmpb te gaan bestellen, een Fs1 50cc, weet iemand of ik daar nog los een naaldlager bij moet bestellen?

3. -ik zag ook bij mijn uitlaat poort dat die best groot is, is dat standaard bij een fs1 cilinder, of moet ik daarvoor gaan vijlen of een 50 cc snel kopen?

dit is wat overzichtelijker denk ik....

alvast bedankt

Bericht door **mpro09** » 24 jun 2007, 17:11

gewoon zon fs1 immi van 35,-

RDFS1 · Bericht door **RDFS1** » 24 jun 2007, 17:21

Waarom geen 60cc'tje?
Op deze cilinders staat ook gewoon 50cc en op de rollenbank ben je net zo goed de l*l met een snelle fs1 met 50cc of 60cc.

Bericht door **Tombo** » 24 jun 2007, 17:32

Idd, een 60cc rijd lekkerder. Wat wil je, wil je hard rijden of een beetje relaxed rijden?

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 24 jun 2007, 19:32

hard en relaxt

ik wil gewoon 50 cc houden, ik ga een 50cc bestellen op jmpb... is dat anders dan eentje die er op zat dan? dat was een Fs1 cilinder...

zijn die Fs1 cilinders nog te koop, waar en voor hoeveel

is een immi ook gewoon goed?

groetjes Jonno :lol:

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 24 jun 2007, 19:33

en een 50cc kop bij Jmpb, is dat een hogedruk?

Bericht door **mpro09** » 24 jun 2007, 20:09

99% zeker dat je al een immi fs1 had

en nee maar je kunt van je eigen kop ook gewoon zelf een hd kop maken

Aad · Bericht door **Aad** » 24 jun 2007, 21:09

jonnotje schreef:en een 50cc kop bij Jmpb, is dat een hogedruk?

Ik zou ook gelijk 2 pakkingsetjes kopen, heb je gelijk 1 setje in voorraad!

Groet, Aad

Bericht door **mpro09** » 25 jun 2007, 19:44

1 het zal weing verschil maken je huidige vertanding en 13/40 zijn het zelfde, en 1 tandje achter merk je niet

2 ja is handig maar hoefd geloof ik niet persee

3 de 50cc van jmpb is al snel en als je oude cilinder onbewerkt was blijft de poort even groot,
hij zal waarschijnlijk wel langzamer gaan dan je oude cil toen die nog goed was omdat het verschil tussen orri en immi fs1 cils erg groot is

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 25 jun 2007, 19:46

maar ik weet neit zeker of die orri was, hoe kan je dat zien?

1. en is de vertanding 13/44 wel beter met snel optrekken enzoo?

Bericht door **mpro09** » 25 jun 2007, 19:50

ja dan trek je goed op die vertanding had ik ook nog met me immi uitlaat

op het hemd van de cilinder, dat gedeelte wat in je carter schuift staat een code ofzo op. als die eris is het een orginele en staat er niks dan was het immi

nick_janssen3 · Bericht door **nick_janssen3** » 25 jun 2007, 22:57

haha handig 60cc is uitverkocht-niet dus
maar daar staat echt 50 cc op kan ik mijn pa lekker foppen

Bericht door **mpro09** » 25 jun 2007, 23:08

nick_janssen3 schreef:haha handig 60cc is uitverkocht-niet dus

hoe bedoel je :?:

nick_janssen3 · Bericht door **nick_janssen3** » 25 jun 2007, 23:11

ik bedoel dat het lekker handig is ik heb een nieuwe zuiger-cilinder nodig en 60cc is wel erg aantrekkelijk maar hij is uitverkocht bij jmpb

Bericht door **mpro09** » 26 jun 2007, 16:45

ohw ik dacht dat je bedoelde dat ie niet meer uitverkocht was bij jmpb.

maar je kan hem volgens mijj ook ergens anders krijgen maar dan moetje f zoeken weet niet mer waar