Ik was/ben (misschien nog) van plan een 70cc malossi cylinder van een dt/rd op mijn fs1 te zetten, echter is dit een 'gewone' luchtgekoelde cylinder. Ik zou eigenlijk liever met een watergekoelde cylinder willen rijden, maar ik twijfel nog een beetje wat ik ga kiezen. Ik ben nog aan het kijken wat de beste mogelijkheid kan zijn. Het wordt zeker wel een cylinder + -kop van een blok met dezelfde boring en slag als een fs1, omdat dat denk ik aardig wat aanpassingswerk kan schelen, dus ook geld. Uit mijn hoofd weet ik drie typen bromfietsen met dezelfde boring en slag als een fs1; yamaha dt/rd, (sommige) kreidlers, derbi gpr (http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=1439)
Mijn vraag; weet iemand nog meer bromfietsen/blokken met dezelfde boring en slag als die van een fs1?? en zo ja, welke aanpassingen zullen er dan gedaan moeten worden??? (mijn blok is 2RU, 4-bak roterend dus).
ja die was met een derbi clinder bezig, maar dat is lang niet makkelijk, maar er moest een dikke pas plaat onder ,en dus ook ee stuk van de cilinder afdraaien enzo,
mar die heeft ie laten vallen, dus dat project ligt ff stil,
Eén cilinder, lucht- of ventilatorgekoeld, tweetaktsysteem met omkeerspoeling.
Boring: 40 mm.
Slag: 39,5 mm.
Cilinderinhoud: 49,5 cc.
Compressieverhouding: 1 op 8,5
Vermogen: 1,9 pk.
even googlen
!