FS1 forum

Niek de Rijcke schreef:Dus door metaal weg te halen verhoog je de compressie?

De vorm is ook heel belangrijk.

Lees dit maar eens goed door http://www.fs1forum.com/PDF/Arno%20Koch ... derkop.pdf

Duidelijk!

Hebben die watergekoelde kopjes eigenlijk een pomp nodig of werkt het met thermosifonkoeling (automatisch)???

Laatste.

Merci!

kan er dan ook gewone koelvloeistof in, want iemand heeft mij verteld dat het minder goed zou doen dan kraanwater/demiwater.... Met bevroren cilinderkop rijden is geen optie voor in de winter.

Gewoon koelvloeistof pakken, dat is water met wat alcohol tegen bevriezen.

kan er dan ook gewone koelvloeistof in, want iemand heeft mij verteld dat het minder goed zou doen dan kraanwater/demiwater....

Iemand vertelt altijd een lulverhaal en hier moet ik altijd maar bewijzen dat ik geen onzin optyp. Hoe komt dat eigenlijk?

Door de alcohol komt het kookpunt heel iets lager te liggen, meer niet. Het beschermt bovendien iets tegen corrosie, dus juist een betere warmte overdracht.

joosie1234 schreef:kan er dan ook gewone koelvloeistof in, want iemand heeft mij verteld dat het minder goed zou doen dan kraanwater/demiwater....

Een goede koelvloeistof koelt gewoon goed, dus zou gewoon een goede koelvloeistof kopen en bovendien gaan je keeringen, O-ringen en materialen langer mee

NIX schreef:Iemand vertelt altijd een lulverhaal en hier moet ik altijd maar bewijzen dat ik geen onzin optyp. Hoe komt dat eigenlijk?

Door de alcohol komt het kookpunt heel iets lager te liggen, meer niet. Het beschermt bovendien iets tegen corrosie, dus juist een betere warmte overdracht.

Omdat de broer van de neef van de buurman zijn vader het altijd beter weet als jou, duh!

Precies, maar hoe kan dat dan?

Een beetje alcohol is altijd beter!

Ja doe dat maar

Ik heb me laatst zo'n Protuna kop gekocht. Ik dacht dat dit Deens was; maar verder weet ik er niks van. Ik hoop dat dit op gewone 50cc fs1 cilinder past?
Wat zijn de ervaringen? Betere koeling?