FS1 forum

Goedenavond allen,

ik heb nu een tijdje gereden met de AJH, 16mm,snelle pijp, B7HS, Gino HD, snelle witte schijf, kortom alles zou goed moeten zijn, 180 sproeier(Sjon) 170 (Sjon) geprobeerd maar bougie blijft zwart, ook met de type 8. Start vlot, zo nu en dan houd hij heel lichtjes in lijkt het rond de 55/60.

Vandaag maar eens een 150 kort(Sjon) ingedraaid en nu eindelijk wordt hij antraciet grijzig, het midden iets lichter dan de rand.

Zo laten denken jullie of heb ik nu kans dat hij toch te warm loopt?

groeten, René

Ik zou sowieso een B8 pakken.

Ik reed een AJH met een 150, maar de meesten rijden met een 170. Snelle witte schijf? Zelf snel gemaakt? Wat voor pijp?

Maar sowieso een maat groter proberen dan wat je nu hebt, misschien 160 wel de goede is.
Is de ontsteking ook nog goed, want die kan ook alles in de war gooien met bougie kleur!

55/60 wat is je top 80? Dat moet hij zeker halen anders zit er iets niet snor. Met een te kleine sproeier loopt hij altijd beter maar o zo link.
Gat in de zuiger ik weet precies hoe dat voelt en klinkt maar desondanks dat heb ik nog geen enkele keer op tijd kunnen ingrijpen om het te voor komen. Gaat te snel.
Nix is snel en weet wat hij doet en waarschijnlijk de enigste die een 150 sproeier kan hanteren. voor U zeg ik niet doen.

En heb je wel eens een wilde paard gezien, ik wel en ik ga daar niet op zitten, daar moet je gestoord voor zijn.

Ha die Gino, ik ga er straks de 170 wel even inzetten, lijkt me veiliger, beetje jammer een gaatje waar ie niet hoort.

Zal dat contactpunt eens afstellen, misschien komt daar ook dat minimale inhouden vandaan,

verder loopt en start hij goed hoewel als hij koud is hoger stationair loopt, als hij dan warmer is zakt dat terug tot bijna afslaan, is toch een originele Mikuni...

kan dit verband houden met elkaar?

Gr René

Welke sproeier houder en gasnaald heb je?

Ik ga dat straks eens allemaal op de foto zetten, dan weet ik meer, ik vermoed dat het bij elkaar geraapt is.

Laat het straks wel zien hier, bedankt zo ver!

Voor nu weer iets wijzer, er zijn verkeerde delen in de 16mm gemonteerd!

Dit zit er volgens mij verkeerd in:

Gasschuif 2.5 hoort 1.5 te zijn?
Gasnaald 3E 11 hoort 3G9 te zijn?


Goede delen:

Sproeierhouder 110-E4
Stationairpen is 66.8mm
Sproeier weer teruggezet kort 170 (sjon)

Kan iemand mij aan die onderdelen helpen?

Groeten, René

RLD schreef:Voor nu weer iets wijzer, er zijn verkeerde delen in de 16mm gemonteerd!

Dit zit er volgens mij verkeerd in:

Gasschuif 2.5 hoort 1.5 te zijn?
Gasnaald 3E 11 hoort 3G9 te zijn?


Goede delen:

Sproeierhouder 110-E4
Stationairpen is 66.8mm
Sproeier weer teruggezet kort 170 (sjon)

Kan iemand mij aan die onderdelen helpen?

Groeten, René

In de faq is er iets gemaakt over carburators, door Jet, met duidelijke foto's van welke onderdelen in welke carb horen.

Met een lange gasschuif zal die nooit hard gaan.

Gasnaald is ook zomaar wat.

Hoe bedoel je dat van de gasnaald Marco? Maakt dat niet zoveel verschil? Ik heb hier geen vergelijk exemplaar!

René

Die je er nu in hebt is de verkeerde.

Dat maakt zeker veel uit.

Hallo allemaal, even kijken wat jullie van deze bougiekleur denken?


alle onderdelen gemonteerd wat in de 16mm hoort maar ik kom niet over de 70, ik zoek denk ik een diep kanaal op..........

ik sluit me weer op in de sleutelruimte........hij zal toch..........

Wat voor kop zit er op dat ding en waar staan de punten op? Wat voor achterwiel heb je?

Zitten je wiellagers of remmen niet vast?