motor loopt op in toeren

[Maxmoonen11]

hallo allemaal,

sinds ik hier nieuw ben zal ik me even voorstellen, ik ben max en ik heb me sinds 2 weken een FS1 1J5 gekocht met F5B cilinder. Nu heb ik een probleem, wanneer ik wil terugschakelen of opschakelen dat ik dan de koppeling intrek en dat de toeren dan omhoog schieten en als ik niet snel doorschakel heb ik het gevoel alsof het blijft stijgen en uiteindelijk kapot loopt ofzoiets... wat zou dit kunnen zijn? een aantal vrienden van mij zeggen valse lucht, ik weet niet of dit klopt. ik heb nog contact met de vorige eigenaar en die zei dat de sproeier het prima heeft gedaan dus dat het daaraan niet kan liggen, wat denken jullie ervan?

ik hoor het graag van jullie!

[Kees]

Je houdt toch niet het gas vol open tijdens het schakelen?

[Maxmoonen11]

nee haha, hij blijft hangen wanneer ik koppeling intrek EN gas loslaat uiteraard. wat kan dit zijn?

[ginofs1]

en als je stilstaat zonder gas te geven?

[Maxmoonen11]

Ja stationair niet als ik geen gas geef, maar zodra ik gas geef blijf die hangen op dat toerental (en meer zelfs) ... voor de rest tijdens het rijden rijdt die oke, het is alleen als die in zn vrij staat

[jimf98]

Lijkt me je kabel die blijft hangen ergens.

[Kees]

Kabel smeren.

[marco]

Is de kabel niet ergens bekneld ?

Bij de stuuraanslag bv

[ginofs1]

haal het kapje bij je carb er even af en kijk of de gasschuif blijft hangen als je gas geeft

[NIX]

En anders is het valse lucht. Loshangend olieslangetje of een vette ontsteking.

[Maxmoonen11]

kabel blijft niet hangen, al gecontroleerd, start een motor wel als die valse lucht trekt? wat is een vette ontsteking?

[P@trick]

kabel blijft niet hangen, al gecontroleerd, start een motor wel als die valse lucht trekt? wat is een vette ontsteking?

Wat ik er van weet, start hij wel,maar kan hij tijdens het rijden hoog in de toeren gaan, en hij komt ook langzaam in zn stationair, met terug schakelen. {tenminste dat had ik}

Je zou kunnen voelen of je ergens valse lucht voelt bij cilinder, en of je bijvoorbeeld olie of benzine onderin je carburateur ruimte hebt . dat er daar iets lekt .. je spruitstuk bijvoorbeeld.

Maar als jet valse lucht is kan het ook een keerring zijn volgens mij...

Vette onsteking weet ik niet..

[marco]

Als je linker krukaskeerring lekt, word de ontsteking vet van de olie.
Dus als de ontsteking vettig is dan is er een grote kans dat de keerring slecht is.

[Maxmoonen11]

ik ben er (deels) achtergekomen... een diepe groef in cilinder en zuiger, maar nu zit ik met het een keuze, ik kan bij de vorige eigenaar mijn F5B cilinder (die wat kapot is dus), tegen een FS1 of 2RU cilinder die wat nog goed is ruilen tegen €0, maar mijn vraag is, zou ik dat doen? want ik vind F5B toch wel fijn rijden en heb gezien dat deze duur zijn op internet, is er ook een mogelijkheid om deze uit te boren en een grotere zuiger in te zetten?

[ginofs1]

ik geloof niet dat dit de oorzaak ik