FS1 forum

Kijk hier eens even
http://www.pdfmotomanual.com/index.php? ... 2&lang=ENG

Goeie tip, Pee!

pee67 schreef:Kijk hier eens even
http://www.pdfmotomanual.com/index.php? ... 2&lang=ENG

Dankje peet

Iemand hier al ervaring mee of het wat is?
https://www.jmpbonderdelen.nl/yamaha-on ... -volt.html

jimf98 schreef:Iemand hier al ervaring mee of het wat is?
https://www.jmpbonderdelen.nl/yamaha-on ... -volt.html

Kun je dus zien hoe je accu geladen is.
Ik zie er de meerwaarde niet van.
Als de accu leeg is doet de claxon, de knipperlichten en het remlicht het niet.....daar hoef ik geen apparaat van €35 voor aan te schaffen
Daarbij, met een multimeter van €10 kun je dit ook meten, moet je alleen even de zijkap van je frame eraf halen.

Het wordt hoe langer hoe gekker. Er wordt maar van alles gefabriceerd om nog meer geld uit je zak te kloppen....
Straks zeker ook een SMS'je als je tank leeg raakt, of als je bandenspanning minnder wordt. De remvoering minder wordt.. ketting te slap...euh wat nog meer ?
Bij schijfrem te weinig remvloeistof....Kunnen we nog meer bedenken..?

Een appje als mijn portemonnee weer bijgevuld moet.

Hij lijkt mij handig als je tijdens het rijden de pieken wilt meten, maar ieder voor zich natuurlijk. Ik ben al niet zo'n techneut, net geprobeerd om een waarde uit de bobine te krijgen met een multimeter maar dat lukt me al niet..

Als je geen verbinding kan maken weet je in ieder geval dat je accu leeg is. Handig

Ik heb hier een oud type carburateur met kabelchoke, waarbij die kabelchoke vastzat in carb. Heb wat liggen wrikken met de kabel, en nu is het tonnetje afgebroken. Dus nr 12 (samen met tonnetje) zit nu nog steeds vast in carb.
Tips om dit eruit te krijgen???

jimf98 schreef:Hij lijkt mij handig als je tijdens het rijden de pieken wilt meten, maar ieder voor zich natuurlijk. Ik ben al niet zo'n techneut, net geprobeerd om een waarde uit de bobine te krijgen met een multimeter maar dat lukt me al niet..

Met de app kun je zien in hoeverre de accu geladen is.
Piekspanningen meet je daar niet.

[quote="carrejans"]Ik heb hier een oud type carburateur met kabelchoke, waarbij die kabelchoke vastzat in carb. Heb wat liggen wrikken met de kabel, en nu is het tonnetje afgebroken. Dus nr 12 (samen met tonnetje) zit nu nog steeds vast in carb.
Tips om dit eruit te krijgen???

WD40, tangetje en geduld
Mocht het niet lukken, gaatje erin boren , draad erin tappen, boutje erin draaien en met beleid eruit trekken

Wd40 en tangetje heb ik hier wel liggen. Alleen dat geduld...

Als ik er met een schroevendraaier inga, dan kan ik die nr 12 wel heel makkelijk laten ronddraaien. Maar naar boven zit er geen beweging in. Lijkt alsof die ergens achter blijft haken ofzo. Toen de kabel er nog aanhing was er echt geen beweging in te krijgen.

carrejans schreef:Wd40 en tangetje heb ik hier wel liggen. Alleen dat geduld...

Als ik er met een schroevendraaier inga, dan kan ik die nr 12 wel heel makkelijk laten ronddraaien. Maar naar boven zit er geen beweging in. Lijkt alsof die ergens achter blijft haken ofzo. Toen de kabel er nog aanhing was er echt geen beweging in te krijgen.

Kan je misschien met secondenlijm een dunne lange schroef/bout erop lijmen en dan eruit trekken?

Dat ga ik eens proberen deze week. Dan kan ik met een moer deze proberen omhoog te draaien.