FS1 forum

Beste FS1 techneuten,

Deze zomer een 2RT gekocht, deze reed enkel goed tot ik naar derde versnelling schakelde, hij viel dan terug.
Na het lezen van de Faq's en vele tips heb ik de motor afgesteld als volgt:

Blok 2RT,
Carb Mikuni orig. 16mm ( is volledig uitgekuist zoals in Faq beschreven)
Needle Jet 110-E4 met 160 sproeier orig.
Naald staat in het midden
Cylinder FS1
Nieuwe Cylinderkop 40mm van Sjon
Bougie B7HS na een testrit is deze mooi koffiebruin
Voorontsteking op 1.8mm voor BDP
Uitlaat origineel 2RT ( staat op uitlaat)
Tandwiel Voor 15 Tandwiel Achter 39
Ik meng zelf benzine 1 op 50

In 1 en 2'de versnelling sputtert de motor even, in 3'de gaat hij goed tot ik schakel rond de 60km/u naar 4'de en dan valt hij terug. Zou een sproeier 170 een oplossing kunnen zijn?
Volgens ik reeds gelezen heb klopt de tandwielverhouding waarschijnlijk niet? Welke tandwielverhouding raden jullie mij aan? ik hoef geen 80km/u te kunnen rijden maar een 65km/u zou netjes zijn.
Groeten,
Dirk

Oef, 15/39 is wel heel erg zwaar. Ik rij met 13/39 met een 60cc aluminium cilinder en nog meer snel spul. Gooi er maar eens een 13 tands voorop, of eventueel zelfs 12.
Heeft je uitlaat nog een losse 28mm bocht of is er een 32mm bocht gemonteerd (met de begrenzer er uit). Met een 28mm bocht wordt de boel geknepen. Maar ik dat je dan zelfs nog prima de 65 km/h zou moeten halen met een FS1 cilinder en 16mm carburateur (en de juiste vertanding).

Je tandwielverhouding is megazwaar. Ik rij met een bewerkte 60cc F5B Met 15/41 en weeg net 70kg. Een 50cc FS1 zal hooguit met 13/44 kunnen rijden. Zwaarder is de 4 niet kunnen gebruiken. Koop een 12T bij je 39 achter.

Oke bedankt voor de info, ik ga een 12 T bestellen.

Ik heb vandaag een testritje gemaakt met tandwielverhouding 12 X 39, de brommer reed zeer goed in alle versnellingen. Hij haalt zonder problemen 65km/u wat ik héél goed vind.
Leuk om zoveel info en tips te vinden en te krijgen via het FS1 Forum.
Bedankt hé!

Fijn te lezen Dirk,
veel plezier met je brommer.