Cylinder en pistonmodificaties

Yamaha rd50m · Bericht door **Yamaha rd50m** » 04 jun 2009, 13:46

gewoon erop lasse ofzo, allemaal geen probleem :twisted:

PD · Bericht door PD » 04 jun 2009, 13:50

je moet zowiezo je carters bij lassen, omdat de spoelpoorten anders buiten het blok komen,dan nog het netjes afwwerken, ophoogplaat maken,

membraam of inlaatgat dicht lassen,

uitlaat laten maken

doe je zowiezo niet ff.... :wink:

paull · Bericht door **paull** » 04 jun 2009, 13:54

oke ik dat niet wisten :roll:

Bericht door **mpro09** » 04 jun 2009, 14:04

PD schreef:51mm

in dat stuk van kreidler.nl staat 50mm

ik snap alleen niet hoe het zit met die ophoogplaat, de slag 39.7 maar is dat met of zonder die tussenplaat?

want dan is of de slag standaard heel kort of je moet er dus wel wat vanaf draaien

PD · Bericht door PD » 04 jun 2009, 14:05

mpro09 schreef:
PD schreef:51mm

in dat stuk van kreidler.nl staat 50mm

ik snap alleen niet hoe het zit met die ophoogplaat, de slag 39.7 maar is dat met of zonder die tussenplaat?

want dan is of de slag standaard heel kort of je moet er dus wel wat vanaf draaien

ja maar dat was een foutje van luc, kijk nu maar op kreidler

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 04 jun 2009, 14:06

hoeveel graden staat die uitlaat van zo'n geval eigenlijk open? iemand een idee? :?:

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 04 jun 2009, 18:16

^^bij de mijn mallossi 50 is het rond de 190 graden
deze 70 cc zal ook wel in die richting zitten denk ik

als je het cilinder hemd afdraait naar 49 mm blijft er weinig over met een 47,6 boring

dus carters kotteren of een 50 cc kopen

op een rd zou z'on cilindertje ook erg mooi zijn

de spoelkanalen in het blok komen ook al aardig in de buurt

Pipedown · Bericht door **Pipedown** » 04 jun 2009, 18:18

rd for laif :baas:

Bericht door **Tombo** » 04 jun 2009, 18:27

PD schreef:je moet zowiezo je carters bij lassen, omdat de spoelpoorten anders buiten het blok komen,dan nog het netjes afwwerken, ophoogplaat maken,

membraam of inlaatgat dicht lassen,

uitlaat laten maken

doe je zowiezo niet ff....

Inlaat afdichten is niet moeilijk. Kan met devcon.

Yamaha rd50m · Bericht door **Yamaha rd50m** » 04 jun 2009, 18:40

als iemand rd carters wilt voor een zacht prijsje, ik heb er nog wel enkele ligge

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 05 jun 2009, 00:59

fs-ael schreef:^^bij de mijn mallossi 50 is het rond de 190 graden
deze 70 cc zal ook wel in die richting zitten denk ik

als je het cilinder hemd afdraait naar 49 mm blijft er weinig over met een 47,6 boring
dus carters kotteren of een 50 cc kopen

op een rd zou z'on cilindertje ook erg mooi zijn
de spoelkanalen in het blok komen ook al aardig in de buurt

okee, dus als je bij 50 blijft heb je speelruimte,.. denk wel dat ik me zo'n cilindertje in huis ga nemen voor de racer..

van uitlaathoek voor de fs1 nam ik gebruikelijk 185°, dus dat blijkt wat overeen te komen dan..
(een slordige 19.5mm compressieslag)

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 05 jun 2009, 19:55

of 2 x 70cc op een ta 125 :lol:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 22 jun 2009, 10:35

fs-ael schreef:of 2 x 70cc op een ta 125

dat moet werken :lol:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 22 jun 2009, 11:03

binnenkort fris cilinderwerk op komst,
een 40mm alu met vlinderpoort, passend bij de verse uitlaten,
voor op de streetracer 5-bak
(nieuw projectje bedacht :mrgreen:

)

ik ga ook es proberen van een 10mm pistonpen te vervangen door een 12mm, na de zitting te hebben geruimd in de piston..
benieuwd wat dat gaat geven :mrgreen:

Aad · Bericht door **Aad** » 22 jun 2009, 12:42

YamaSam schreef:binnenkort fris cilinderwerk op komst,
een 40mm alu met vlinderpoort, passend bij de verse uitlaten,
voor op de streetracer 5-bak
(nieuw projectje bedacht )

ik ga ook es proberen van een 10mm pistonpen te vervangen door een 12mm, na de zitting te hebben geruimd in de piston..
benieuwd wat dat gaat geven

Wat verwacht je dan door die dikkere pen Sam?