Elektronische ontsteking op je FS1
Geplaatst: 01 dec 2008, 10:20
Zat van het punten stellen en condensators die gaar zijn ? Immi puntjes die nooit recht boven elkaar staan ? Zie hier de oplossing!
Men neme een Yamaha dt80LC of dtr ontsteking en een Yamaha aerox (van voor 2003) cdi unit.
Vervolgens sluit je van je ontsteking:
de zwart rode draad op de zwart rode draad van je cdi
de wit rode op de wit rode van je cdi
de zwarte op de zwarte (Massa, kan je evt ook ergens anders op je massa aansluiten denks)
de oranje van je cdi op de zwart witte van je bobine,
de zwart witte van je cdi hoort naar je contactslot te gaan om je broem weer uit te zetten.
Als je je grondplaat op je fs1 hebt gemonteerd zonder gaten te boren en dan blokje dat het signaal opvangt naar onder, dan zal je broem lopen maar niet perfect omdat het tijdstip niet klopt. een grondplaat met slobgaatjes of de gaten op exact de juiste positie moet dat verhelpen.
Voor de verlichting kan het nooit echt lastig zijn, heb dit ook nog niet aangesloten, maar hier een kabelboom van een dt80LC:
<img src="http://www.brommer-forum.nl/KB/u732/1064864624.jpg" width="800">
<img src="http://www.brommer-forum.nl/KB/u732/1064864801.jpg" width="800">
En hier van de aerox, deze heeft enkel nog een bruine draad erbij (staat op het plaatje dat die voor verlichting meuk is, dus daar hoef je niet op te letten !)
<img src="http://softgeo.free.fr/schema/aerox.jpg" width="800">
Deze FAQ is nog niet helemaal volledig, zal er een dezer dagen nog wat mooie plaatjes bij posten en vertellen op hoeveel graden je je ontstekingsplaat moet zetten. Evenals hoe je de verlichting moet aansluiten.
Nou, kom maar op!
Men neme een Yamaha dt80LC of dtr ontsteking en een Yamaha aerox (van voor 2003) cdi unit.
Vervolgens sluit je van je ontsteking:
de zwart rode draad op de zwart rode draad van je cdi
de wit rode op de wit rode van je cdi
de zwarte op de zwarte (Massa, kan je evt ook ergens anders op je massa aansluiten denks)
de oranje van je cdi op de zwart witte van je bobine,
de zwart witte van je cdi hoort naar je contactslot te gaan om je broem weer uit te zetten.
Als je je grondplaat op je fs1 hebt gemonteerd zonder gaten te boren en dan blokje dat het signaal opvangt naar onder, dan zal je broem lopen maar niet perfect omdat het tijdstip niet klopt. een grondplaat met slobgaatjes of de gaten op exact de juiste positie moet dat verhelpen.
Voor de verlichting kan het nooit echt lastig zijn, heb dit ook nog niet aangesloten, maar hier een kabelboom van een dt80LC:
<img src="http://www.brommer-forum.nl/KB/u732/1064864624.jpg" width="800">
<img src="http://www.brommer-forum.nl/KB/u732/1064864801.jpg" width="800">
En hier van de aerox, deze heeft enkel nog een bruine draad erbij (staat op het plaatje dat die voor verlichting meuk is, dus daar hoef je niet op te letten !)
<img src="http://softgeo.free.fr/schema/aerox.jpg" width="800">
Deze FAQ is nog niet helemaal volledig, zal er een dezer dagen nog wat mooie plaatjes bij posten en vertellen op hoeveel graden je je ontstekingsplaat moet zetten. Evenals hoe je de verlichting moet aansluiten.
Nou, kom maar op!
