olé
achterband vervangen, tanden naar 13/40 (twas dus geen 44 da'k had liggen ma 40) hoge uitlaat gemonteerd klotecarburateur gekuist, bedrading herlegd en gereden..
de pijp zat volledig pottoe, en bij de eerste rit spoot hij brandende gensters
en door die carb mn bougie verklooid en een tik warmer oude in moeten steken..
kwam goed van grond, blijft enkel zwaar steken bij het naar vierde gaan (80) tegen 85 komt hij erdoor, en ik denk dat ie wel tot een 95 zou gegaan hebben, maar de landingsstrook was op..
http://www.youtube.com/watch?v=fMd84TLa-Dk
ik vind wel dat je de ontsteking hoort, dat hapert nergens.. en die boost in hogere toeren is werkelijk te voelen (en te horen) zo iets voor 70
andere bougie, een deftige Mik en hij is zowat klaar voor deze setup denk