Moet je kijken wat ik gekocht heb! 2.0

Jelle · Bericht door **Jelle** » 26 okt 2007, 19:25

ja i know

maar ziet er gewoon warmgelopen uit

Waslijn · Bericht door **Waslijn** » 26 okt 2007, 19:28

Das gewoon een beetje koolaanslag.. Hij is nog helemaal gaaf hoor.. Ik heb wel gewoon een zuigerveer erbij ja :wink:

Jelle · Bericht door **Jelle** » 26 okt 2007, 20:14

haa ok

ben benieuwd of dat veel gaat uitmaken, die racezuiger:)

Bericht door **Tombo** » 27 okt 2007, 10:03

Dat kan ik je van te voren al vertellen

helemaal niks

reddevil · Bericht door **reddevil** » 27 okt 2007, 12:18

haha maar dat ding heeft wel een ENORM uitlaatpoortje!

Zwepper · Bericht door **Zwepper** » 27 okt 2007, 12:39

Waslijn schreef:Mijn laatste aanwinst: 60cc aluminium eurocilindro cilinder
Kek die uitlaatpoort:

Met een racezuiger

zo'n cilinder heb ik ingerolen tegen een
sloome cilinder reed wel verschrikkelijk hard met een 16 mm carb

Bericht door **mpro09** » 27 okt 2007, 13:02

Tombo schreef:Dat kan ik je van te voren al vertellen helemaal niks

denk het wel, het gewicht zal veel lager zijn en hij zal waarschijnlijk beter passen dan een immi zuiger

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 27 okt 2007, 15:36

vooral de passing maakt het verschil

Bericht door **ginofs1** » 27 okt 2007, 17:04

let op die twee gaten in de zuiger.
dat is wel een kleine verbetering om meer toeren te kunnen krijgen, naar mijn weten mogen ze wat grooter en hooger.
gr gino

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 27 okt 2007, 17:53

ik zou hem eerst so maar eens gebruiken

Bericht door **Niels** » 27 okt 2007, 18:20

Laatste aanwinst:

Suziki Alto met APK tot juni voor 2 flessen wijn :lol:

Bericht door **mpro09** » 27 okt 2007, 18:23

reddevil · Bericht door **reddevil** » 27 okt 2007, 18:44

chill

edje · Bericht door **edje** » 27 okt 2007, 20:13

ginofs1 schreef:let op die twee gaten in de zuiger.
dat is wel een kleine verbetering om meer toeren te kunnen krijgen, naar mijn weten mogen ze wat grooter en hooger.
gr gino

hoe werkt dat dan?

Bericht door **ginofs1** » 27 okt 2007, 20:31

het valt niet mee om dat simpel uit te leggen,
het brandstof wat zich bevind in de krukkast en onder de zuiger, zal zodra de zuigen naar beneden gaat de cilinder en uitlaat in geperst worden.
het brandstof kan dus beter en voornamelijk sneller van onder de zuiger door de gaten heen naar boven stroomen..
en zo zijn er veel meer kleine dingen die de stroming kunnen verbeteren.

gr gino