FS1 forum

Dat vroeg ik me idd ook af, 2 magneten minder is minder stroom. Slim bedacht

dus nou is je lichtspoel meteen een onstekingsspoel geworden?

woa, het dient als lichtspoel hé, ik heb geen onstekingsspoel vandoen met de electronische ontsteking..

van het originele ontstekingsspoel gebruik ik eigenlijk enkel het metalen blokje waarlangs de magneten komen, dat heb ik verbonden met één van de lichtspoelblokjes,
op die manier voelt het spoel hetzelfde alsof er vier magneten zouden passeren qua timing

een spoel is een kwart cirkel, en er zijn vier kwart-magneten, dus telkens en magneet gepasseerd is, begint er een nieuw,
in mijn geval kwam er dan een gat, het blokje vangt het magneet van de overkant

vanmid naar brielle geweest op de brommer en toen vanuit brielle naar hellevoetsluis. brak in hellevoetsluis mijn koppelings kabel alla beun gemaakt en naar huis gereden. wel veel politie gezien vandaag.

vandaag en gister hele dag bijna gereden, cilinder zo goed als ingerede, dus moest hem ff uittesten natuurlijk trek hem soms op het achterwiel weg... met de vertanding 13/41 rijd echt super lekker en rustig op hoge toeren

nu alleen nog goed onderhouden en vastnaaiers voorkomen..
ben er vet blij mee,,, top speed ongeveer 75... sproeier ken nog een maatje groter

lal. 13/41? en je top is 75, man, moet ik dan ook maar eens overwegen

occ1s schreef:lal. 13/41? en je top is 75, man, moet ik dan ook maar eens overwegen

denk er wel aan iedere brom is anders he jij haalt met die vertanding mis max 70 of 78

alleen is er nog wer een klein dingetje wat ik wil weten... als ik bijvoorbeeld 60 rijdt, en houd dat tempo aan, hij rijd dan heel geleikmatig maar af en toe en felle trilling, hel kort.... als een soort turbulentie zal wel niet goed zijn? wat kan het zijn en wat kan ik er aan doen?

ketting staat btw goed gespannen...

Vandaag niets gedaan aan de brom, wel wat besteld :

Lagers, keerringen, pakkingen voor twee blokken ;
Velleman ontstekingskit.

Reserveblok reviseren, wisselen met eigen blok en die onder handen nemen.
Andere ontsteking in elkaar flansen, die brede kop 'ns een beetje vlakken en kijken wat het gaat doen.

Komt wel goed !

Iets meer lucht gegeven met luchtschroef. trekt nu net wat beter door

hier nog effe profiteren van de laatste zonnestralen om nog es goed door te vlammen..
hij gaat als een speer naar de 95 nu
de dip rond de 70 in het naar vierde gaan is er haast volledig uit..

geweldige herrie! hehheh
(en we gaan toch weer op zoek moeten naar nog hardere koppelingsveren..)

veren van een crosbrommer denk die zijn wel lekker strak dacht ik

Veren van een Yamaha DT 80cc, heb ik er ook in zitten, werkt perfect

Tombo schreef:Veren van een Yamaha DT 80cc, heb ik er ook in zitten, werkt perfect

als ik me niet vergis zijn het de die, die ik nu heb zitten

Hmm ok, ook al een extra stalen plaat erin?