Geplaatst: 31 mar 2009, 21:51
thats clear soldier 
en dat is echt klote als je tapeind bij je blok afbreekt 
Pagina 77 van 99
Geplaatst: 31 mar 2009, 21:52
echt niet TE strak doen, want dat heb ik ook al 2 keer gehad en dat is echt klote als je tapeind bij je blok afbreekt
en dat is echt klote als je tapeind bij je blok afbreekt Geplaatst: 31 mar 2009, 22:30
die informatie komt net te laat, tapeind is al afgebroken 
gelukkig niet in het blok
maar in de bank schroef kreeg het moertje er niet af
iemand die rijden met drie tapeinden afraad
gelukkig niet in het blok
maar in de bank schroef kreeg het moertje er niet af
iemand die rijden met drie tapeinden afraad
Geplaatst: 31 mar 2009, 22:32
ikke ikke ikke 
jij mag het trouwens best proberen, zou wel een interessant onderzoek zijn
Koop gewoon even nieuwe, probeer het niet op te lossen met zelfbeun dingen, k kan uit ervaring vertellen DAT WERKT NIET (goed)
jij mag het trouwens best proberen, zou wel een interessant onderzoek zijn
Koop gewoon even nieuwe, probeer het niet op te lossen met zelfbeun dingen, k kan uit ervaring vertellen DAT WERKT NIET (goed)
Geplaatst: 31 mar 2009, 22:35
maar behoort het zo te zijn dat als jij de moertjes bovenop je kop losdraait en
dat je dan zo de tapeinden eruit draait en de moertje vast blijven zitten
want anders ga ik dat bij de niewe met loctite vastzetten ofzo
dat je dan zo de tapeinden eruit draait en de moertje vast blijven zitten
want anders ga ik dat bij de niewe met loctite vastzetten ofzoGeplaatst: 31 mar 2009, 22:44
de lange bouten horen eigenlijk gewoon te blijven zitten als je je cilinder er bijvoorbeeld afhaalt, je hoeft alleen maar de moertjes maar los te draaien.
Geplaatst: 01 apr 2009, 09:53
idd, de tapeinden horen er gewoon in te zitten, en ik zou het ook niet met loctide doen, want stel dat er wéér een afbreekt, dan zit ie muurvast
je kan het tapeind er gewoon zo uitdraaien en er een nieuwe in zetten, met 3 tapeinden rijden is geen aanrader
je kan het tapeind er gewoon zo uitdraaien en er een nieuwe in zetten, met 3 tapeinden rijden is geen aanrader
Geplaatst: 01 apr 2009, 10:46
dan is het zo lek als het gootje, en je hebt me er dan toch een kabaal bij, was een cilindermoer los getrilled dus met 3 cilindermoeren verder gereden totdat ik erachter kwam dat hij los was getrilled, ik dacht al wat een weinig vermogen hij had 
Geplaatst: 01 apr 2009, 15:03
ik heb effe een vraag over motor olie,
ik heb shell helix plus 10w40 gekocht is dat goed voor je fs1
ik heb shell helix plus 10w40 gekocht is dat goed voor je fs1
Geplaatst: 01 apr 2009, 15:26
dan had je vast geen lange moeren...niels16 schreef:die informatie komt net te laat, tapeind is al afgebroken
maar in de bank schroef kreeg het moertje er niet af
iemand die rijden met drie tapeinden afraad
Geplaatst: 01 apr 2009, 15:28
nee...Roberto.B schreef:ik heb effe een vraag over motor olie,
ik heb shell helix plus 10w40 gekocht is dat goed voor je fs1
tenminste wss niet... kijk maar of erop staat dat het geschikt is voor natte platen...
Geplaatst: 02 apr 2009, 12:01
welke maat is de schroefdraad van je rempomp, waarde banjobout vande remslang inmoet? is deze toevallig m10? dan bestel ik namelijk gewoon een m10 bout en boor ik er een gat in...et voila...banjo!
Geplaatst: 02 apr 2009, 12:03
Nee, volgens mij zijn dat inch maten. Een banjobout kost de kop niet, dus waarom zelf beunen
Geplaatst: 02 apr 2009, 12:12
omdat ik ze nerges kan vinden
Geplaatst: 02 apr 2009, 22:22
jeroenvans schreef:nee...Roberto.B schreef:ik heb effe een vraag over motor olie,
ik heb shell helix plus 10w40 gekocht is dat goed voor je fs1
tenminste wss niet... kijk maar of erop staat dat het geschikt is voor natte platen...
Ag goed genoeg, mijn yamaha slurpt tenminste alle olie?