FS1 forum

Tombo schreef:Ik pak liever een R1
Is toch totaal niet interessant je mag nog niet eens motorrijden

kweet maar dit jaar wel

Net binnen gekregen (de linker):





(die andere gaat naar de verchromer )

Mooi mooi mooi, waar haal je nu zo'n spatbord?

Stond gewoon op Ebay

al heeeeeeeel lang

zeer mooi

Laatste aanwinsten in chronologische volgorde:
-Lopende brommer (oude ontsteking gemonteerd)
-Heel hard lopende brommer (nieuwe kop gemonteerd)
-Kapotte brommer
-Gat in de zuiger

dat krijg je der van he

Experiment mislukt ja

dat kun je wel zeggen

das minder

hoe kwam het nou? selltera niet goed of was je kop iets te hd

Ik heb niet met de selettra gereden, ik krijg hem nog niet lopend daarmee. Contactpunten onsteking + iets te hoge HD kop

das een puur carburatiefout geweest man,
of die ontsteking stond op 2,5 of zo

wat is er met die rotorontsteking aan de hand dan eigenlijk?
dat zag er toch top uit?

YamaSam schreef:das een puur carburatiefout geweest man,
of die ontsteking stond op 2,5 of zo

Dat is zeker weten geen verkeerde sproeierbezetting geweest (120 lang, daar loopt hij al superlang goed mee). Anders was hij wel rondom warmgelopen. De ontsteking stond ook gewoon op tijd. Die verbrandingskamer is gewoon echt extreem klein, te klein dus Maarja, zoals je zelf weet, experimenteren is leuk en kan soms verkeerd uitpakken.
Die binnenrotor krijg ik op 1 of andere manier niet werkend. Ik heb hem met niels doorgemeten, voor de bobine/cdi unit komt er wel gewoon spanning uit, na de bobine/cdi unit komt er soms een heel zwak vonkje uit.
Wanneer ik hem aanloop, en ik laat de koppeling schieten doet hij vaak niet meer dan 1x plof. Ik heb al verschillende ontstekingstijdstippen geprobeert, hij pakt hem ook niet met de stroboscoop. Ik ga er na de meeting weer mee verder.