FS1 forum

normaal gezien koopt men een accu die het doet. Accu moeten vullen met zuur.. zorg maar dat het niet op je kleren komt

rise and shine schreef:normaal gezien koopt men een accu die het doet. Accu moeten vullen met zuur.. zorg maar dat het niet op je kleren komt

Ze doen in het begin niks, je moet ze eerst vullen met zuur en daarna aan de lader zetten....

ik had ook gedaan maar dat werkte niet want het was een gel accu

niels16 schreef:ik had ook gedaan maar dat werkte niet want het was een gel accu

Ja dat lijkt me logish

Afgelopen weekend wou ik een ritje maken met de P
helaas startte deze niet, kwam geen vonk bij de bougie
alles doorgemten, primaire en secundaire wikkeling
contactpunten open en dicht gemeten, en alles lijkt goed te zijn
Spanning heb ik, knipperlichten en claxon doen het.....

Andere bougies geprobeerd.....geen vonk
Een andere bobine buitenom aangelegd...geen vonk
Andere ontsteking gemonteerd....geen vonk

Iemand een goeie tip?

slecht massapunt, of contactslot kapot

met dat batterijzuur van paull; ik ben ook al een tijd aan het zoeken naar zuur
vandaag bij een autospeciaalzaak geweest, en die hadden het
kostte mij achterlijk veel voor een liter (ergens tussen 15 en 25 euro, ik heb de rekening niet), en ik kwam net niet toe
toen is men nonkel ergens anders naartoe gereden (ik denk een auto garage) en daar kreeg hij een liter mee voor 2 euro

ja, of je koopt gewoon een gel accu, heb je ook geen last van zuur

[quote="Frederik"]slecht massapunt, of contactslot kapot

En mijn knipperlichten en claxon doen het wel.......

andere bobine echt goed vast gezet, of gewoon ergens massa laten maken? want hoe moet echt goed vast voor dat ie het doet

Vat gezet aan het frame....anders idd kans op slechte massa

zwarte draad op de ontsteking geprobeerd door te verbinden met de zwart/witte draad van de bobine?

Yep, ook gedaan.

dan is je bobine dood, of heeft die geen goede massa

Tja, je zou het bijna zeggen...maar ik heb vanmiddag nog
een andere bobine buitenom aangelegd en toen had ik nog geen vonk.

Zal van de week eens alles eruit halen en helemaal opnieuw aanleggen....

Weet iemand de maat van de schroefjes die het kapje waar de koppelingskabel naartoe gaat, en het kapje (carter?) waarachter de transmissie (de ruimte met alle olie erin) zit? Ik weet niet of het m5 of m6 is, want als je het met schroefdraad meet is het m6 maar zonder m5. En moet je de kop er ook bijrekenen voor de lengte?

De vorige eigenaar kon blijkbaar niet schroefjes draaien ofzo, ze waren zowat allemaal doorgedraaid...lekker aan het uitboren geweest...