FS1 forum

Of alles even heel goed massa laten maken.

clignoteur vervangen en het werkte.
nu hier ergens in de buurt nog ne claxon zoeken en brommertje is af

Yamaha rd50m schreef:clignoteur vervangen en het werkte.
nu hier ergens in de buurt nog ne claxon zoeken en brommertje is af

Welke?

the blue lagoon

Probleem alles nagekeken koppeling wat ik zelf weet maar hij ontkoppelt niet meer

Binnenkort te koop een mooie chroom yamaha 3e9 bijna alles functioneert behalve de koppeling maar is niet zo'n groot probleem voor een kenner
Ik heb vorig jaar alles vernieuwd als er liefhebbers zijn hoor ik het wel

oklim schreef:Probleem alles nagekeken koppeling wat ik zelf weet maar hij ontkoppelt niet meer

Binnenkort te koop een mooie chroom yamaha 3e9 bijna alles functioneert behalve de koppeling maar is niet zo'n groot probleem voor een kenner
Ik heb vorig jaar alles vernieuwd als er liefhebbers zijn hoor ik het wel

Ik zou, als ik jou was, eerst eens kijken of je de FS1 bij iemand kan neerzetten die ernaar wil kijken voor je,
en dan pas overwegen de FS1 te koop te zetten

Ik had jou een pm gestuurd maar heb niks meer gehoord

Nog een PM sturen, dus.

Als je mij bedoelt...ik heb geen pm gehad van je

Ik had pee een pm gestuurd maar er zal wel wat mis zijn gegaan

tandwielverhouding 12/48, maar kan in hogere versnellingen niet goed trekken (helemaal orginele rd, dus top rond de 50).
welke verhouding lijkt een beter idee dan? vanachter naar 52 gaan? (tandwiel vanvoor krijg ik niet los )

Op welke manier kan ik het beste mijn krukas blokkeren om mijn primaire tandwiel los te draaien? een luchttol heb ik niet

Bak in de 4 en voet op de rem en hopen dat je kopeling niet slipt. Anders kan een doek tussen de tandwielen helpen, maar ik heb ze wel eens zo vast gehad dat ik bang was het carter in 2-en te breken, zoveel stof ging er gewoon tissen de tandwielen door. Een schroevendraaier tussen de tanden steken betekent een kapotte schroevendrqaaie, of vervelender: en tandje weg. En nee, het zijn geen melktandjes die toch nog moeten wisselen. Ik heb een keer een groot tandwiel van een stuk strip voorzien dat blokkeert. Werkt altijd.

het stuk spijkerstof wat ik gebruikte ging er doorheen, die schroevendraaier leek mij bij voorbaat al geen goed idee en met een stang door de drijfstang kan ik de krukas net zo goed meteen weggooien. Ik ga nog es verder denken

Een stang door de drijfstang is een prima oplossing, zo doen dealers het ook al jaren (zijn zelfs speciale Yamaha gereedschappen voor; een soort V vormig ding wat om de drijfstang heen valt).