FS1 forum

Niels schreef:Dat tegenover me een Duitser en een Indiër Engels aan het praten zijn
"Ai wiell sjow joe ze sinks" "Ok, punjab brrrbabababa"

Ohja, wat mij tegen zit, weer terug in Nederland na bijna 2 weken zuid-west Frankrijk. Wat een schijtweer hier 2 dagen geleden was ik nog met 33 graden aan het surfen en relaxen op het strand.
Toch maar eens kijken of ze geen ingenieurs/constructeurs in die regio zoeken

dan ga je je frans wat moeten bijschaven denk ik

Ja klopt. Jammer dat ze allemaal zo slecht/geen Engels kunnen

Bij de meeste jongere Fransen geen probleem.

Geen 33° geweest hier. Wel een zalig zomerweertje de voorbije week 22 à 27° Meer moet dat niet zijn
Geld verdienen en genieten gaan zelden hand in hand. Tijdens een vakantie is daarom het gras meestal groener naast de deur

Dat een exportbewijs nu ineens ook geld kost: € 11,70..

probeerde een nieuwe krukas van het merk new competition te monteren.

ellende begon al met de tappen die ik met fijn waterproof schuurpapier moest bewerken om ze laten passen in de lagers.

toen paste het spietje niet voor de bevestiging van het primaire tandwiel.

eindelijk de carters gesloten, wilde de zaak niet draaien, paar klappen met kunststof hamer op de zijvlakken, er kwam beweging in maar liep te zwaar.

als klap op de vuurpijl zit er zichtbare slingering in, wat een flutproduct.

kan dus de oud ijzerbak in, wordt vervolgd.

toch blijf ik zeggen dat de rode gevulde krukassen zeer goed zijn.
in de waterkoker zit er ook een en daar heb ik toch wel meer dan 1000 km vlink mee geracet

Bij z'n rode racekrukas zitten de lagers ook erg strak op de krukas.

marco schreef:Bij z'n rode racekrukas zitten de lagers ook erg strak op de krukas.

klopt daar kan je iets van af halen maar hoeft niet zo gaat het ook met het goede gereedschap

ik ga het opnieuw proberen met een rode kruk, daar hebben diverse mensen goede ervaringen mee.

huidige kruk is new competition, gele doos, is troep.

ginofs1 schreef:

marco schreef:Bij z'n rode racekrukas zitten de lagers ook erg strak op de krukas.

klopt daar kan je iets van af halen maar hoeft niet zo gaat het ook met het goede gereedschap

Als je eerst de lagers verwarmd en op de krukas zet gaat het ook goed.

Daarna het Carter verwarmen en de krukas met lager erin zetten.

kan ook

maar als marc dit lees gaat hij er vel tegen in
het mag eigenlijk niet, de binnen kooi word dan opgerekt en heeft het lagen niet de goed speling.
je kan het merken met het rond draaien van de kruk als hij in het carter zit.
als je snel wilt rijden dan moet je de tap op maat maken

Een originele Yamaha krukas zit ook strak aan de vliegwiel kant dus ik maak me niet zoveel zorgen.