FS1 forum

Gekocht
Zo even een doekje erover om het stof eraf te halen
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=2707

de rest van de brommer gedemonteerd

Vandaag een stukje gereden en bij een aantal duizend toeren schiet hij der echt vandoor niet normaal de voorwiel was net bijna van de grond af gekomen daardoor

probeer es of het beter is als je niet op je achterlicht zit

hierow de fs1 site wat op orde gezet na de vakantie..
als maandag m'n nieuwe frame voor de street aankomt kan ik beginnen monteren en sorteren..
-rooie street met de hoge dubbele en de vijfbak op motorinschrijving ( :pray:)
-de schijfracer 2RU (waar net de tank op staat)
-de membraanracer 2RT (die wordt drager voor het turbine-experiment van enkele maanden terug)


-en dan nog een 378 en een sheriffkader over.. die worden respectievelijk nog een street en nog een racer denk..

vage plannen
er staan dan nog 2 RD125DX'en in de blokken, en ook nog de AS3 en de TA125 natuurlijk...

terwijl ik eigenlijk voor de zomer de XS1.1 had willen reviseren...
je zou zo es niet weten wat gedaan in de garage

YamaSam schreef:probeer es of het beter is als je niet op je achterlicht zit

ik heb me eigen schijf ook wat aangepast, misschien dat het daardoor komt, hij gaat net iets eerder open, waardoor hij het op de hogere toeren wat beter doet, en zelfs onderin was een kleine verbetering te merken daardoor, en ik heb nog een grotere sproeier nodig dan 125 lang mikuni

Heb net het achterwiel uit mijn donor gehaald en schoongemaakt, die komt in een bakbrommer.

gistere wat brommer gerelateerd werk gedaan, tuinhuis rechtgezet, nog vloer erin en dan wordt dat de brommer-werktplaats,
dan kunnen daar de 6 rd's binnen en een paar opmaken voor de verkoop...

net de eerste schadelijke neveneffecten van het raceblok vastgesteld!
weten we ook weer waarvoor de blokbeugels dienen
foto's bij begaaide sleutelwerkfoto's!

@triforce, ik weet intussen dat je de beste, dikste, langste, grootste, strafste, hardste etc etc tuner van de hele hoop bent,
ik zie je op de strip, óf het cirquit

ik ben alleen niet goed in wiskunde maar dat maakt niet uit en ik heb niks aan deze cilinder gedaan, niks noppes nada

Triforce schreef:ik ben alleen niet goed in wiskunde maar dat maakt niet uit en ik heb niks aan deze cilinder gedaan, niks noppes nada

mss moet je af en toe eens wat "bewijs" levere,
ik denk dat iedereen je hier graag wilt gelove als je vertelt over je snelheden en trekkracht enzo, maar iedereen kan hier kome vertellen dat hij in 5de op zen achterwiel tot de 200 trekt,
mss eens filmpje poste van je werk ofzo, dan kan je echt laten zien wat je kan en dan gaan veel mensen hier minder argwanend ten opzichte van jou zijn,
tis maar een tip natuurlijk

dankje, ik zal kijken wanneer ik me cilinder heb ingereden, zit nu nog maar op de 200km, misschien dat ik hem op de 500km een filmpje maak

best wel een ok tip eigenlijk


mijn handschoen is werpensklaar voor eender welk duel

zolang Gino slaapt natuurlijk

ik probeer mijn cilinder een beetje goed in te rijden en het lukt aardig maar ik heb een grotere sproeier nodig omdat ik de luchtstel schroef helemaal naar buiten draai, dan doet hij het een stuk beter, en in de 4de versnelling doet hij het niet lekker genoeg om door te trekken

dat wordt in ieder geval een duel voor in de boekjes