FS1 forum

neeh eigenlijk niet...mengt dus zelf? Weet ik dat ook weer

schudden kan geen kwaad lijkt me, doe het ook altijd even ja

Iemand een idee wat de verschillen zij in de hoofdsproeier
Heb hier E4 110, E6 110, E8 220 liggen....

help,

ik had mijn cilinder laten honen, omdat er een kras in zat.. kreeg er na het honen een mooi prox zuigertje bij, maar die kwam niet zo mooi tot bdp,.. zat een kwart mm speling tussen...

ik had zondag een mooi vertex zuigertje gekocht op een beurs, past mooi(lijkt zo temindste) en hij kwam mooi tot bdp.

net erop gezet, alleen rammelt hij nogal! ik heb al een ander setje zuigerveren geprobeert, maar dat veranderde niks, dus ik heb de bijbehorende er weer opgezet.

hij raakt de kop ook niet.

naaldlager is niks aan verandert na de vorige zuiger?
WAT KAN HET ZIJN?

als ik het niet kan verhelpen zet ik de andere zuiger er weer in, die rijd perfect, alleen niet de maximale compressie wand hij komt dus niet volledig tot bdp.

hoe kan ik dit eventueel verhelpen? dunnere voetpakking maken misschien? en kop af laten draaien?

Te grote zuigerspeling (dus de zuiger te klein) gok ik. Heb je de zuiger wel opgemeten?

Daan1990 schreef:Hoe mengen jullie je benzine altijd? Ik flikker gewoon 1:35 olie in de tank en roer er in of ga als een gek met de brommert op en neer

Ik tank altijd een jerrycan van 10 liter.

1 delen door 35 is het aantal olie per liter, dus 0.0285 liter.
Dat vermenigvuldig je met je liters, in dit geval dus 10. Kom je uit op 0.285 liter.

Gooi ik wat olie in een maatbekertje en giet het zo door de benzine. Daarna altijd even schudden.
Ook als het een tijd stil staat schud ik altijd even

Tombo schreef:Te grote zuigerspeling (dus de zuiger te klein) gok ik. Heb je de zuiger wel opgemeten?

lijkt mij ook...

zuiger is 40,47 zou toch goed moeten zijn...

ik doe de vorige zuiger er wel weer in.. dan doe ik er wel een dunnere voetpakking tussen, zelfde effect

Louistje schreef:

Daan1990 schreef:Hoe mengen jullie je benzine altijd? Ik flikker gewoon 1:35 olie in de tank en roer er in of ga als een gek met de brommert op en neer

Ik tank altijd een jerrycan van 10 liter.

1 delen door 35 is het aantal olie per liter, dus 0.0285 liter.
Dat vermenigvuldig je met je liters, in dit geval dus 10. Kom je uit op 0.285 liter.

Gooi ik wat olie in een maatbekertje en giet het zo door de benzine. Daarna altijd even schudden.
Ook als het een tijd stil staat schud ik altijd even

Ik heb ook altijd een jerrycan (5L) en gooi daar met afgemeten maatbekertje mengsmering bij en schudden maar. Shake it baby!

beste €3 die ik ooit aan jmpb gaf denk ik!
de 1:33 1:45 etc-schaal staat er ook op, hoeveel liters benzine je er dan nog bij hoort te kappen,
spaarde me al uren intussen denk ik

jonnotje schreef:help,

ik had mijn cilinder laten honen, omdat er een kras in zat.. kreeg er na het honen een mooi prox zuigertje bij, maar die kwam niet zo mooi tot bdp,.. zat een kwart mm speling tussen...

ik had zondag een mooi vertex zuigertje gekocht op een beurs, past mooi(lijkt zo temindste) en hij kwam mooi tot bdp.

net erop gezet, alleen rammelt hij nogal!

dat rammelen is normaal als er een nieuwe zuiger inzit
bij mijn fs1 was het ook zo na 200 km als de zuiger is ingereden, hoor je dat niet meer

Heren, waar zit de bobine in een FS1?

het zijkapje aan je schakelpook kant open, dan boven de accu langs links omhoog het frame in.

Thanks

YamaSam schreef:

beste €3 die ik ooit aan jmpb gaf denk ik!
de 1:33 1:45 etc-schaal staat er ook op, hoeveel liters benzine je er dan nog bij hoort te kappen,
spaarde me al uren intussen denk ik

Dat is bestwel handig als je onderweg moet tanken.