Geplaatst: 25 okt 2009, 16:48
aaah okj.
Pagina 96 van 100
Geplaatst: 25 okt 2009, 18:00
helaas dat het geen 5bak was wat ik had gevonden
Geplaatst: 25 okt 2009, 22:08
Hoe zit het nu eigenlijk met dit forum en www.fs1.nl (niet mijlittlepony maar dat www . fs1 . nl dit veranderd automatic ofzo huh?? Is dit het nieuwe forum van dezelfde mensen als daar? Of staatd eze er helemaal los van?
Heb daar ooit wel eens gepost maar het is hier nu veel actiever lijkt het. Ik ben een tijd niet met FS1's bezig geweest, vandaar
Heb daar ooit wel eens gepost maar het is hier nu veel actiever lijkt het. Ik ben een tijd niet met FS1's bezig geweest, vandaar
Paar kleine vraagjes
Geplaatst: 28 okt 2009, 13:04
Hallo allemaal,
Ik ben sinds kort de trotse eigenaresse van een 2ru.
Met als gevolg een paar kleine vraagjes:
Toen ik hem kocht zat er al benzine in. De vorige eigenaar weet echter niet wat voor soort mengsmering er in zit (tankte hij altijd bij een fietsenmaker).
Ik las hier dat je verschillende soorten niet altijd kunt mengen.
Wat doen julie in zo'n geval? Tank drainen voordat je je eigen mengsel erin doet?. Of maakt het eigenlijk niet zo uit. (Ik heb nu half syntetische mengsmering gekocht).
Ook las ik ergens dat de carter olie en de mengsmering op elkaar moet worden afgestemd. Is dat waar?
Verder pakt de koppeling pas heel laat (ik bedoel dat je de koppelings handle heel ver los kan laten voordat die begint op te komen). Nu las ik al ergens op het forum dat je dat kunt afstellen met een schroefje/palletje wat achter het rubberdopje op het linkerdeksel zit. Wat moet je daar precies mee doen?
Alvast bedankt
"yoko".
Ik ben sinds kort de trotse eigenaresse van een 2ru.
Met als gevolg een paar kleine vraagjes:
Toen ik hem kocht zat er al benzine in. De vorige eigenaar weet echter niet wat voor soort mengsmering er in zit (tankte hij altijd bij een fietsenmaker).
Ik las hier dat je verschillende soorten niet altijd kunt mengen.
Wat doen julie in zo'n geval? Tank drainen voordat je je eigen mengsel erin doet?. Of maakt het eigenlijk niet zo uit. (Ik heb nu half syntetische mengsmering gekocht).
Ook las ik ergens dat de carter olie en de mengsmering op elkaar moet worden afgestemd. Is dat waar?
Verder pakt de koppeling pas heel laat (ik bedoel dat je de koppelings handle heel ver los kan laten voordat die begint op te komen). Nu las ik al ergens op het forum dat je dat kunt afstellen met een schroefje/palletje wat achter het rubberdopje op het linkerdeksel zit. Wat moet je daar precies mee doen?
Alvast bedankt
"yoko".
Geplaatst: 28 okt 2009, 13:15
Ach, het is geen ramp als je 2 soorten oliën door elkaar gooit. Alleen als je op het uiterste gaat mengen met extreem opgevoerde machines (als in racers die +15.000 rpm maken) dan zou ik me zorgen gaan maken.
Carterolie en mengsmering hebben niks met elkaar te maken. Ze zijn afgesloten van elkaar.
Over de koppeling afstellen is volgens mij een FAQ over, ook staat er veel over geschreven in de diverse werkplaatshandboeken.
Carterolie en mengsmering hebben niks met elkaar te maken. Ze zijn afgesloten van elkaar.
Over de koppeling afstellen is volgens mij een FAQ over, ook staat er veel over geschreven in de diverse werkplaatshandboeken.
Geplaatst: 28 okt 2009, 13:36
maartuh schreef:Hoe zit het nu eigenlijk met dit forum en www.www.mylittlepony.nl (niet mijlittlepony maar dat www . fs1 . nl dit veranderd automatic ofzo huh?? Is dit het nieuwe forum van dezelfde mensen als daar? Of staatd eze er helemaal los van?
Heb daar ooit wel eens gepost maar het is hier nu veel actiever lijkt het. Ik ben een tijd niet met FS1's bezig geweest, vandaar
Dit forum staat daar los van, iets met onenigheid ofzo, ook bekent als 'het andere forum'
Geplaatst: 28 okt 2009, 13:56
Onenigheid met een niet capabele admin ja 
Maarja, wij staan daar helemaal los van en willen er ook vrij weinig mee te maken hebben
Maarja, wij staan daar helemaal los van en willen er ook vrij weinig mee te maken hebben
Geplaatst: 28 okt 2009, 16:43
als alles nog origineel is aan de 2RU kun je normale benzine tanken, de motorsmering wordt verzorgd door een oliepomp (zit naast je carburateur) en een oliereservoir achter je rechter zijkap
Geplaatst: 28 okt 2009, 20:07
hoi koplamp heeft 3 draden, groen, wit en blauw
waar hoort die blauwe en de witte nu aan ??
al vast bedankt
waar hoort die blauwe en de witte nu aan ??
al vast bedankt
Geplaatst: 28 okt 2009, 20:47
een groot licht ander klein die moeten aan geel en groen en die gene die aan het huis van de vitting zit is de masa
Geplaatst: 29 okt 2009, 08:11
Ik zie bij mij geen verschil tussen klein en grootlicht, alleen dat grootlicht wat hoger is.
Rij ook nooit in het donker
Rij ook nooit in het donker
Geplaatst: 29 okt 2009, 10:38
ik merk het niet met de kleine 6v en 12v maar wel met de halogeen lamp 
want ik heb een h3 in mijn koplamp zitten (heb ook een FS80 koplamp die heeft een betere bevestiging hiervoor en is chroom 
)
want ik heb een h3 in mijn koplamp zitten (heb ook een FS80 koplamp die heeft een betere bevestiging hiervoor en is chroom )Geplaatst: 29 okt 2009, 11:13
... dat is dus het hele concept... dat het groot lich wat hoger is... het is niet feller ofzo... kijk maar eens op je lampje... staat wss 15w/15w op oid. iig 2 keer hetzelfdeTwowheeler schreef:Ik zie bij mij geen verschil tussen klein en grootlicht, alleen dat grootlicht wat hoger is.
Rij ook nooit in het donker
Geplaatst: 29 okt 2009, 15:48
Jah maar groot licht op bijv. De flandria is wel feller. Bij auto's ook 
Geplaatst: 29 okt 2009, 15:51
Twowheeler schreef:Jah maar groot licht op bijv. De flandria is wel feller. Bij auto's ook
dat komt door een reflector dat het veller lijkt