FS1 forum

eriks schreef:

pee67 schreef:

eriks schreef:

pee67 schreef:Dat is een mooie uitlaat Peter
heeft die een 32 mm bocht of een 28 mm?

32mm peet

Apart inderdaad

Is voor de Deense markt daar waren dit de orginele zijn ook niet te vinden daar ......

Die zal dan ook voor een passende prijs weggaan

Apart uitlaatje.

Dat Tum zie je ook nooit in zn lettertype.

Ik kan ook graveren!

Jeti schreef:Ik kan ook graveren!

Jaja

2ru cilinder van Edwin.

Slijp/polijst machine
Zo een vast ding voor op de werkbank, met 2 van die ronddraai-dingen, zeg maar.
Een rode.

goedzo! maar voor polijsten gaat zo'n ding niet echt werken, is daar niet sterk genoeg voor. of je moet heel veel geduld hebben

Die van Gino werkt toch wel?
Heeft ie toen gedaan met mijn cilinder.
Met polijsten moet je sowieso geduld hebben

Ach, nu zitten er 2 slijpschijven op, kan ook handig zijn.
Stond toch maar nutteloos in een kast.

toeren is belangrijk en type schijf ,machine het werk laten doen, duwen verbipst ten alle tijden de machine

Die aan die gele paal is een dikke motor met een lamellenschijf. Dat gaat goed. Maar zon slijpmachine is een stuk minder sterk

Idd. In Nimma staat ook zo'n simpel Gamma slijpbankje met polijstschijven, maar dat is 't eigenlijk net niet. Toeren maken doet 't wel, maar zodra je er iets tegen aan duwt kakt 'ie in, te weinig vermogen.

Ja ,maar met polijsten moet je ook niet duwen.
Is trouwens al gezegd

is met de meesten machines he Pa.
boormachine zaagmachine etc etc, machine moet het werk doen.

nou hier bij de plaatselijke polijst boer staan ze echt met buffels van motoren te draaien. Als dat niet nodig was zouden ze die wel niet hebben

Zijn nog uit het marshall plan.
Als je begrijpt wat ik bedoel.
Meestal dat soort motoren.
Grapje.
Maar met een klein doehetzelf machientje kom je een heel eind.
Hier staat een zware jongen word niets mee gedaan .(weet tom ook)
Zelfs een hele zware 380v jongen ook weggegeven.