FS1 forum

ik denk dat ik 1^3 nog niet heb geluisterd...

( en even om een idee tegeven dat dat aantal uren best hard aan tikt alles van Queen duurt al 18:56:50.142)

wist je dat mijn imi Z1 cilinder een uitlaatpoort hoogte van 24mm heeft

Wist je dat ik vandaag moest werken om 13.00 uur
Wist je dat eerst een ongeblazen VW Caddy diesel van Nijmegen naar Lelystad brengen
Wist je dat daarna naar Zwolle toe, MET HET OV om een auto op te halen
Wist je dat ik er bijna 3 uur over deed om van lelystad naar m'n bestemming in zwolle te komen
Wist je dat de auto die ik op moest halen gelukkig een goede auto was Toyota Avensis station D4D

Triforce schreef:wist je dat mijn imi Z1 cilinder een uitlaatpoort hoogte van 24mm heeft

je bedoelt van rand tot bovenkant van de poort?

zijn er ook al imitatie zeta's?

jonnotje schreef:

Triforce schreef:wist je dat mijn imi Z1 cilinder een uitlaatpoort hoogte van 24mm heeft

je bedoelt van rand tot bovenkant van de poort?

dat bedoel ik jah, maar ik vind het raar dat hij toch zo hoog toerig is en onderin helemaal niks heeft, het is 50cc met enorme spoelpoorten

Edje: hij zat toevallig op mijn eerste fs1

triforce wil je misschien voor mij een poortmap maken?

ik zal wel kijken wat ik kan doen, de spoelpoorten zelf zitten iets meer naar achter naar de twee kleine spoelpoorten,

Triforce schreef:ik zal wel kijken wat ik kan doen, de spoelpoorten zelf zitten iets meer naar achter naar de twee kleine spoelpoorten,

graag, want dan ken ik die namelijk vergeleiken met een yb50 cilinder die ik heb liggen...

wist je dat je wat veel ongedefinieerde termen gebruikt in mijn ogen?

->wat is zó hoogtoerig?
->wat zijn énorme spoelpoorten?

wist je dat je foto's kan posten etc

efkes vraagske tssdoor,
als ge nu cilinder vijlt, steigt uw snelheid dna bij dezelfde toeren, of steigen uw toeren ook?

YamaSam schreef:wist je dat je wat veel ongedefinieerde termen gebruikt in mijn ogen?

->wat is zó hoogtoerig?
->wat zijn énorme spoelpoorten?

wist je dat je foto's kan posten etc

dacht ik ook al aan daarom ben ik ook benieuwd naar een poortmapje

Yamaha rd50m schreef:efkes vraagske tssdoor,
als ge nu cilinder vijlt, steigt uw snelheid dna bij dezelfde toeren, of steigen uw toeren ook?

dat hangt ervan af hóe je'm vijlt,
maak je de poorten breder, maar niet hoger, dan kan je met dezelfde toeren harder door een zwaardere vertanding,
maak je de poorten hoger, dan maakt ie meer toeren, en gaat ie harder met dezelfde vertanding..
(in het laatste geval wordt ie wel wat later 'wakker')

vijl je'm hoger én breder, dan wordt het gevaarlijk naar 'segmenthappen'
da's de eeuwige zoektocht naar de gulden middenweg

YamaSam schreef:wist je dat je wat veel ongedefinieerde termen gebruikt in mijn ogen?

->wat is zó hoogtoerig?
->wat zijn énorme spoelpoorten?

wist je dat je foto's kan posten etc

mijn z1 begint pas echt te werken in de wat hogere toeren, hoger dan een gewone fs1 cilinder,

foto's kan wel maar moet ik even kijken waar de camera is,

Wist je dat dit topic bijna op de 100 pagina's zit!

wist je dat ik dacht dat maarten een cilinder had laten tunen ?