FS1 forum

is het schijfhuis/deksel van type 2RU van gietijzer??

dacht het wel

moet het zeker weten iemand enig idee?

Ja, iig geen aluminium ofzo. Je kan ook aan de afwerking zien dat het ruw gegoten is, en later nabewerkt

Andries schreef:is het schijfhuis/deksel van type 2RU van gietijzer??

Gewoon "ja"

http://www.ks125.com/modules/gallery/vp ... 8/DSC01024

hallo weet iemand mischien wat voor uitlaat dit is ?
vorige week hadden wij 2 van zulke uitlaten bij een partij zitten ,we hebben
een van de uitlaten dezelfde avond nog op onze ''snelle'' zundapp gezet en
de prestaties waren echt meteen merkbaar nu zijn we op zoek naar het type uitlaat
omdat wij tog wel nieuwsgierig zijn welk model het is
het leek mij in eerste instantie een homoet maar let ook eens op de scherpe hoek in de
uitlaatbocht. alvast bedankt

Homoet 6P. Die hoek zit er standaard in bij de types met vaste bocht Hoort dus zo

ok dan weten we dat ook weer
maar het zijn in iedergeval heel fijne uitlaatjes

is een 2 cilinder ven techniek (vele) moeilijker dan een één cilinder?
iemand vraagt of ik naar zen blok van zen rd200dx wil kijken ( http://www.ytcn.nl/gallery/main.php/v/R ... 7/album02/ )
zou dit doenbaar zijn, van techniek gaat het niet veel schelen dan de rd50, behalve die 2 cilinder dan..

toch voorzichtig mee zijn hoor, zoeentje afstellen is een pak secuurder als een ééncylinder..

dat heeft me bij de as3 een piston en twee jaar zoeken gekost..
apart van het afstellen is het allemaal gelijk natuurlijk

hij is rijdend weggezet, dus normaal staat alles nog wel goed.
maar misschien toch maar best afblijven dan, aangezien dat afstellen niet men beste kant is...

met 'deftig poetsen' (technisch dan)
kan je weinig misdoen hoor, als het van stilstaan is, hoef je niks te verzetten of verregelen hé

Ik heb een vraagje:

Heeft de fs1 2ru nog de glazen zekering? En zo ja, waar zit die?

dicht bij de accu, als het goed is

euhm.. volgens mij niet hoor:p ik heb hem er zelf tussen gepropt!