Geplaatst: 12 okt 2010, 20:10
Arnoute schreef:woehoew! gelukt!
bedankt triforce!
kijk hoe gelukkig
kijk hoe gelukkig
Pagina 99 van 100
kijk hoe gelukkig
Geplaatst: 12 okt 2010, 21:36
Arnoute schreef:woehoew! gelukt!
bedankt triforce!
Geen probleem
Geplaatst: 13 okt 2010, 18:12
welke koppelingskabel heb ik nodig op mn 2RT?
jmpb heeft ene van 123 cm en ene van 102?
jmpb heeft ene van 123 cm en ene van 102?
Geplaatst: 13 okt 2010, 18:42
Kan alletwee, ligt eraan of je een hoog stuur hebt, of een M-stuur ofzo
Geplaatst: 13 okt 2010, 18:45
is geen hoog en geen m, is een laag stuur
Geplaatst: 13 okt 2010, 18:47
Arnoute schreef:is geen hoog en geen m, is een laag stuur
Wanneer ga je die foto van je papieren posten op het flandria forum???
Geplaatst: 13 okt 2010, 19:02
ja seeg, heb ze nog niet eigenlijk, maar ssst
Geplaatst: 13 okt 2010, 19:25
Arnoute schreef:ja seeg, heb ze nog niet eigenlijk, maar ssst
De papieren of de foto?
Kmoest wel effe lachen als ik dat las... echte aandringers
Geplaatst: 13 okt 2010, 21:24
jensje36 schreef:Arnoute schreef:ja seeg, heb ze nog niet eigenlijk, maar ssst
De papieren of de foto?
Kmoest wel effe lachen als ik dat las... echte aandringers
ja zeg wel!
beide
Geplaatst: 14 okt 2010, 12:22
Ik begrijp mijn FS1 even niet meer hoor, ik heb namelijk nu mijn Z1 cilinder erop zitten met sproeier 170, ontsteking op 1,8mm afgesteld, bougie is koffie bruin maar loopt echt klote, vooral als hij warm is heeft hij totaal geen trekkracht meer onderin en in de midden toeren, stationair loopt hij klote, lijkt een beetje op een 4takt die stationair loopt.
Enig idee iemand??
Enig idee iemand??
Geplaatst: 14 okt 2010, 12:24
Wat voor kop? Vonken de punten? Wat voor bougie?
Geplaatst: 14 okt 2010, 12:32
NIX schreef:Wat voor kop? Vonken de punten? Wat voor bougie?
Normale hogedruk 40mm kop niks aan gedaan, punten vonken heel erg soms en heel klein, bougie B8HS nieuw
Edit: ik heb er ook een iets aangepaste snelle schijf in zitten trouwens, deze gaat iets eerder open.
Geplaatst: 14 okt 2010, 13:10
Check de vliegwiel spie en probeer eens een andere bobine. Soms is een nieuwe bougie trouwens ook gaar.
Geplaatst: 14 okt 2010, 13:16
NIX schreef:Check de vliegwiel spie en probeer eens een andere bobine. Soms is een nieuwe bougie trouwens ook gaar.
Het rare is dat hij met de f5b wel heel goed deed maar wat snellere cilinder doet hij gewoon raar, toeren kan ik gewoon maken en dan zelfs vindt ik hem tam.
Tandwiel verhouding is 12/40
Ik zal een nieuwe bougie wel even proberen.
Geplaatst: 14 okt 2010, 13:56
NIX schreef:Check de vliegwiel spie en probeer eens een andere bobine. Soms is een nieuwe bougie trouwens ook gaar.
2 Nieuwe bougies geprobeerd maar geen prestatie winst
