FS1 forum

mpro09 schreef:hoe bedoel je stoptie op goede hoogte

maar als je blok leeg is en je gooit er nieuwe olie in zit alles aan de rechter kant, dus na het vullen lijktie veel te vol te zitten, dan moet je een stukje gaan rijden ff wachten tot alles weer gezakt is en dan kun je je olie peil meten

naja als ik hem TE vol gooi en ga rijden zakt ie maar een HEEL klein beetje..
hij lekt totdat de koppeling half onder de olie staat.. en dan stop hij met lekken

hmm das nog steeds te veel de onderkant van de koppeling moet net in de olie staan.

maar als je er echt te veel in gooit stroomt het ook door naar de andere kant dus dat krijgt je idd een klein verschil

ik zou gewoon 600cc erin gooien en regelmatig controleren en eventueel bij vullen

ik heb ook nog even een heel domme vraag . ik gooi er gewoon altijd 600ml olie in, maar als ik olie wil pijlen, moet dat met het pijlstokje ingeschroeft?

Ik doe het altijd van wel

ja ik dacht het al haast

Daar had ik het laatst ook met iemand over (Mitchel volgens mij) maar ik weet het ook niet

Volgens mij als je hem echt volgooit en je rijdt ff, dan meet je als je hem erin draait veel te veel.

idd ik weet niet meer waar maar ik had ergens gelezen dat je hem er niet in moest draaien

hoe kan je er een beetje uithalen eigelijk? en kan dat zonder aftapplug eruit te halen ?

met een rietje of een of ander slangetje ofzo en dan hevelen

ohja juist, dat gaat nog leuk worden

idd zo had ik ook is teveel olie in me voorvork gedaan: totaal geen vering meer dus ook idd kleine beetje met een rietje eruit zuigen

en lekker? of was je optijd

nee gelukkig was ik steeds optijd want die voorvork olie is echt vet eritant spul

Wie doet er een adje remolie

ja liever niet