FS1 forum

Martijn schreef:Ai, dan heb je volgens mij een dikke vastloper !

Ik kon dat namelijk ook niet ! Hoorde je ook een flinke TOK toen hij stil viel ?

Je moet volgens mij om het te fixxen sowieso je cilinder eraf halen, dus doe dat maar is en dan kijken wat hij doet. Aanlopen gaat ook niet ?

Aah aanlopen werkte wel... Ik heb hem zo terug gestart dus...

mvg,
Glenn

hmm, dan is er gewoon iets mis met je kick !

Haal je koppelingscarter gewoon af, en het is lang niet zo eng om er aan te sleutelen als je denkt ! Na 1 keer weet je hoe iets moet en dan doe je t veel vaker

Ok zal het probere...

rise and shine schreef:

occ1s schreef:kan zijn dat je je rem in moet olien.. heb ook wel eens gehad dat hij bleef hangen...

dat zal lekker remmen

Ik bedoel dat remsysteem.. niet je rem zelf... er zit als het ware zon heveltje dacht ik, die kwam bij mij niet meer terug.. na het indrukken van de rem..

occ1s schreef:

rise and shine schreef:

occ1s schreef:kan zijn dat je je rem in moet olien.. heb ook wel eens gehad dat hij bleef hangen...

dat zal lekker remmen

Ik bedoel dat remsysteem.. niet je rem zelf... er zit als het ware zon heveltje dacht ik, die kwam bij mij niet meer terug.. na het indrukken van de rem..

Maar viel je brom hierdoor ook uit daarna?

Mvg,
Glenn

uhm nee... maar doordat je constant remt.. maak je geen snelheid.. dus ik dacht misschien dat wanneer jij wil stoppen.. de rem een tijd blijft hangen.. en daardoor uitvalt op het moment dat jij de koppeling loslaat om weer weg te rijden.. maar jij hebt het wanneer je wilt stoppen, dus klopt mijn beredenering niet

Haal eerst maar eens de cilinderkop eraf. Dat is nog het makkelijkst van alles, kijk dan in je cilinder. Zie je grote krassen of plekken?

moet ik ook nog steeds doen.. alleen heb ik de juiste sleutels niet meer :S

idd kijk eerst maar eens of je groeven in je cilinder hebt... als je nl een vast of warmloper hebt steeds, dat zitten die er zoiezo in...
mocht je dat hebben, moet je even kijken of je de ontsteking af moet stellen... hoe dat moet weet yamasam heel goed, hij heeft er een goeie faq over geschreven, en kijken welke sproeier er in de carbu zit, en dat even posten... dan weten ze hier wel of dat ongeveer goed zou moeten zijn...

zeker dat je ketting niet te lang is? die kan ook ergens dubbelslaan,
es goed kijken of je daar nergens aftekening ziet,
als't daar niet is, schakelt hij misschien in twee vitessen tegelijk..
dat kan als bv je schakelwals niet werkt zoals het hoort..