FS1 forum

kan je eens een foto van je ontsteking posten?

Waarom maakt iedereen plots sleuven in zijn ontsteking ? desnoods wat streeepjes zetten met watervaste stift maar verder ontgaat mij de logica ???

wat heeft et voor zin om wat streepujes te zetten met watervaste stift als je je ontsteking geen centimeter kan bewegen???

hij bedoeld het ook voor als je ontstekings plaat wel te verdraaien is

ontsteking zelf moet toch niet bewegen?

ik bedoel de grondplaat

Je moet de puntjes stellen.
Openen op 1.6mm voor BDP, al 1468 keer uitgelegd op dit forum.

Vaste grondplaat is geen probleem hoor.

Een tiende mm van tijd af geeft wél problemen.

Handyman schreef:Je moet de puntjes stellen.
Openen op 1.6mm voor BDP, al 1468 keer uitgelegd op dit forum.

Vaste grondplaat is geen probleem hoor.

Een tiende mm van tijd af geeft wél problemen.

1,6 mm kan maar is wel wat laat.
1,8 is meestal het beste en als je lef hebt voor de snelle jonges noog veel vroeger

ginofs1 schreef:

Handyman schreef:Je moet de puntjes stellen.
Openen op 1.6mm voor BDP, al 1468 keer uitgelegd op dit forum.

Vaste grondplaat is geen probleem hoor.

Een tiende mm van tijd af geeft wél problemen.

1,6 mm kan maar is wel wat laat.
1,8 is meestal het beste en als je lef hebt voor de snelle jonges noog veel vroeger

ik ga denk ik met mijn aangepaste athena 2mm voorontsteking proberen

ginofs1 schreef:

Handyman schreef:Je moet de puntjes stellen.
Openen op 1.6mm voor BDP, al 1468 keer uitgelegd op dit forum.

Vaste grondplaat is geen probleem hoor.

Een tiende mm van tijd af geeft wél problemen.

1,6 mm kan maar is wel wat laat.
1,8 is meestal het beste en als je lef hebt voor de snelle jonges noog veel vroeger

De mijne wil niet vroeger op het moment... , typisch geval van "op".
Verse punten zijn onderweg !
Die gaan ook iets vroeger idd, anders wil de 60cc ook niet echt vooruit.

ik heb net niewe puntjes en heb ze tig keer afgesteld maar de grondplaat moet dus weer naar zijn originele plaats, en dan de puntjes afstellen??

hey hey,
Ik wil niet direct een nieuw topic openen daarom dat ik het hier even vraag.
Mijn neef volgt auto en mototechnieken in kortrijk en zijn leraar was vroeger bezeten door rd's.
Zo had hij een rd50m die 110 ging.
Mijn vraag is het mogelijk met een RD zo snel te gaan?
Het leuke nieuws hieraan is dat mijn neef dat blok krijgt!!!
Die gaan we dan onder mijn rd steken
Maar ik sta er momenteel nog beetje afwachtend tegenover want volgens mij is dit niet haalbaar.
Wat is jullie mening?

noem die leraar toevallig F. Van den broeck?

zoja, dan heb ik dezelfde leraar.

vanmorgen had hij mij verteld 110 met innerrotor en 96 op de rollen met conventionele ontsteking en ik dacht ook dat het een dt blok was, maar die passen zonder probleem op rd.

Dat zou wel eens heel goed kunnen!
de wereld is toch klein he

ik denk wel dat dat doenbaar is, heb zelf al straffere verhalen gehoord,
vroeger was er wel een malossi kit tekoop waarmee je al 90 ging, dus met nog aanpassingen moet die 110 wel mogelijk zijn...