FS1 forum

160cc olie per voorpoot?

Ja

Swizzer schreef:160cc olie per voorpoot?

Ik lees uit een oud PMetje van 'NIX himself' dat het 130ml per poot moet zijn

2ru is 160cc bijde kanten

henkie22222 schreef:Ik lees uit een oud PMetje van 'NIX himself' dat het 130ml per poot moet zijn

nee beide fout, er moeten verschillende hoeveelheden in elke poot om extreem duiken te voorkomen.

Twowheeler schreef:

FS1SE schreef:dat kan ooit poten zijn ongelijk gevult en in 1 poot van een fs1 zit al 154 cc en die zijn korter

fs1 vork

info uit oud model boek
r poor dus remkant 154 cc
L dus niet rem kant 136 cc
gewoon motor olie 10w 30
of vork olie

ben nu ook het werkplaats handboek aan het lezen

er moet meer olie aan de remkant, dus dat is links bij een 2ru
thanks voor het er even op wijzen trouwens

deze info komt uit een oud boek toen de 2ru nog niet gemaakt was ???
volgens yamaha 2ru service information 160 cc er wordt niet gesproken over afwijkende hoeveelheden per kant

Kijk nou eens over wat voor hoeveelheden we praten. Een theelepeltje. Boeie. Doe erin wat je wil.

Het verschil per poot heb ik uitgelegd in de FAQ. Maar echt veel maakt het allemaal niet uit. Lekker 150 of 160cc erin kieperen en lekker knorren, maar.

Nix ben het helemaal met je eens waar hebben we het over
ik geef aleen maar de info uit het boek special voor 2rt/2ru

NIX schreef:Kijk nou eens over wat voor hoeveelheden we praten. Een theelepeltje. Boeie. Doe erin wat je wil.

Het verschil per poot heb ik uitgelegd in de FAQ. Maar echt veel maakt het allemaal niet uit. Lekker 150 of 160cc erin kieperen en lekker knorren, maar.

Gooi er eerst 130cc in als je dan de voorvork te slap vind gooi je er nog wat bij zo denk ik er over.
Het is ook een beetje afhankelijk van je lichaamsgewicht.

zelf weten, ik ben daar wel erg precies in

zelf ben ik in dit soort dingen ook een miere n,,,,r en doe dit wel precies met een maat bekertje
heb ook nog even mijn oude boek uit het stof getroken waar inderdaad in staat 154cc rechts en 136cc links
boek is van 1974 en dus niet van toepasing voor de nieuwe vork

Twowheeler schreef:zelf weten, ik ben daar wel erg precies in

Dat is gezien de in houd en opbouw van de poten niet waar. Binnenpoten van een oud type vork en een 3E9/2RU zijn gelijk. Wat je ziet is dat Yamaha er ook veel minder precies mee omgaat en er liever wat meer in gooit dan iets te weinig. That's it.

kan inderdaad best dat yamaha het in de loop der jaren heeft aangepast
en nogmaals ik neem ook maar de info over van de service information van yamaha