Geplaatst: 10 nov 2011, 21:34
nee hij blijft heel nadat ie gestript is om weer als van ouds te worden of er moet een koper komen gaat ie als nog heel weg.
Pagina 2 van 2
Geplaatst: 10 nov 2011, 21:36
Geef toch maar een fototje.
Geplaatst: 10 nov 2011, 21:46
vanaf maandag te zien staat al enkel jaren in me opslag .
zaterdag even foto s maken
zaterdag even foto s maken
Geplaatst: 11 nov 2011, 17:18
Jeti schreef:wiebo schreef:Een RD opofferen voor een FS1?
Eerder andersom ja
Hoe meer RD's, hoe beter
Ach als het maar geen sheriffs zijn die ze slopen.
Geplaatst: 12 nov 2011, 15:43
nou vooruit dan hierbij de foto s
ok achter ook dan maar
ok achter ook dan maar
Geplaatst: 12 nov 2011, 16:28
naaais
Geplaatst: 12 nov 2011, 16:29
Daar valt zeker nog iets van te maken 
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:20
Veel te leuk om te slachten.
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:23
Je hebt toch echt wel ergens iets los zitten om dit te gaan slachtofferen 
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:25
Gaat ie ook niet doen. Hij zit ons een beetje op te naaien. Doe ik gelukkig nooit.
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:33
is een rd50dx?
18 inch spaakwielen en oud model schijfrem, zeg maar fs1 2f2
cool ding, opknappen, rijden of verkopen aan een liefhebber.
18 inch spaakwielen en oud model schijfrem, zeg maar fs1 2f2
cool ding, opknappen, rijden of verkopen aan een liefhebber.
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:39
koppel schreef:is een rd50dx?
18 inch spaakwielen en oud model schijfrem, zeg maar fs1 2f2
cool ding, opknappen, rijden of verkopen aan een liefhebber.
de rd50dx heeft 17inch spaakwielen,
en ook andere cilinder, uitlaat, luchtfilter en nog wat details
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:42
ik bedoel eigenlijk de NL voorganger van de rd50m met gietwielen en moderne schijfuitvoering (fs1 3e9)
cylinderkop is wel oud (353) model toch?
cylinderkop is wel oud (353) model toch?
Geplaatst: 12 nov 2011, 19:53
koppel schreef:ik bedoel eigenlijk de NL voorganger van de rd50m met gietwielen en moderne schijfuitvoering (fs1 3e9)
cylinderkop is wel oud (353) model toch?
opzich is dit ook gewoon een rd50m, maar inderdaad met de andere wielen en schijfrem, alleen met de naamgeving heeft yamaha af en toe wat vreemd gedaan.
de allereerste rd heette rd50, dan rd50dx, na drie generaties dx'en hebben ze nog eens een rd50 uitgebracht, maar dit was eigenlijk al de rd50m, toen brachten ze hem uit onder rd50m,
dan kwam die rd50mx, en die is op het einde ook nog eens uitgebracht onder de naam rd50.
de cilinder kop van de 353 heeft koelribben die evenwijdig lopen, dit is volgens mij die van die ty of één van die types, maar het zou kunnen dat ze ook orgineel op rd's zijn geleverd,
aangezien ik ze echt veel tegenkom