FS1 forum

Ja dat klopt laars, dat ben jij.
Ik had 95 in de tank.
In brighton 98 en nergens last van.
Moet je maar opletten als ik hem aanduw, dan krijg je een beeld van de compressie.

Ja, maar dat is ook niet helemaal eerlijk, moet je er ook een normaal vliegwiel op zetten

Tombo schreef:Ja, maar dat is ook niet helemaal eerlijk, moet je er ook een normaal vliegwiel op zetten

ik zal er bij jou trappers op zetten

En met een zware vertanding moet aanduwen juist makkelijker gaan.

ok dank u voor de info. ik weet dat de Z1 een toerenmaker is zoals de fs1 maar dat is de enige imi cilinder die blijkbaar redelijk afgewerkt is (buiten de alu). spijtig genoeg is een goede f5b origineel niet zo makkelijk te vinden hier. de brommer is vooral bedoeld voor af en toe een toerke met te maken en is niet voor woon werk verkeer ofzo. als iemand nog info heeft over wat ik er bij moet bestellen (sproeier, naaldlager, pakkingen, .. ?). ik denk dat bij fs1 hilversum de zuiger erbij geleverd word. zou dit een kwaliteit zuiger zijn? dit is de link van cilinder http://www.fs1parts.nl/webwinkel/N_fram ... _home.html

mvg thibault

Er zit een prox zuiger bij.

ok prox is wel goed zeker? sorry was set up vergeten vermelden: 16mm mukini
lage (snelle) uitlaat
membraam
mensen op het forum met ongeveer dezelfde set up die tips hebben?
best ook een aantal pakkingen bestellen? kheb denk ik al gelezen op het forum dat er soms 2 voetpakkingen nodig zijn bij die z1.

bijna zelfde zet up maar een ajh (volgens de kenners HET cilindertje maar de snelheid is altijd te hoog natuurlijk geen 50)

Naaldlager moet je er apart bijbestellen,pakkingen zitten erbij (als het goed is)

2 voetpakkingen is meestal alleen nodig bij een ajh cilinder.

Eerst reed ik met de zelfde setup alleen dan ook hogedruk kopje.

Ik reed met een sproeier 160/170 dacht ik.

kon die avatar niet groter hahahha

Nee dat kan niet.

ginofs1 schreef:

Tombo schreef:Ja, maar dat is ook niet helemaal eerlijk, moet je er ook een normaal vliegwiel op zetten

ik zal er bij jou trappers op zetten

als je je vliegwiel nou wat zwaarder maakt heb je ook niet zoveel compressie

Nee flapdrol, compressie is hetzelfde, maar door de massa van het vliegwiel (als ie eenmaal rond is) druk je hem makkelijker door de compressie, dat is echt behoorlijk merkbaar, iig toen ik met die selettra binnenrotor aan het kloten was

ja ja. nou met het aan prakken merk je daar niets van

Nu ik er bij nadenk, toen had ik nog geen bellymoet en kon de boel aankicken, dan merk je het echt wel.