FS1 forum

Ze geven wel eens problemen, maar niet altijd.
Als je een nieuwe bougie koopt neem er dan een die niet ontstoord is.
Dus zonder de R er op

Had er wel al es van gehoord, dat die met die R op, niet al te best waren.
Maar mn 2ru doet een beetje raar de laatste tijd, dus ga ik de bougie zeker ook es vervangen!
Heb al een nieuwe klaarliggen!

ginofs1 schreef:

the_destroyers schreef:

rob-w-c schreef:gooi er is een NGK 8 in gaat zeker beter en let op zonder ontstorings rommel er in hoor.

Hoe kan je zien of er van die rommel opzit?

Dan staat er ook een R op je bougie.

Dat staat voor RACE

marco schreef:

ginofs1 schreef:

the_destroyers schreef:

rob-w-c schreef:gooi er is een NGK 8 in gaat zeker beter en let op zonder ontstorings rommel er in hoor.

Hoe kan je zien of er van die rommel opzit?

Dan staat er ook een R op je bougie.

Dat staat voor RACE

Dat dacht ik eerst ook ja

ginofs1 schreef:

the_destroyers schreef:

rob-w-c schreef:gooi er is een NGK 8 in gaat zeker beter en let op zonder ontstorings rommel er in hoor.

Hoe kan je zien of er van die rommel opzit?

Dan staat er ook een R op je bougie.

En de lettertjes zijn blauw. Meteen eruit halen en aan triforce geven.

ginofs1 schreef:Ze geven wel eens problemen, maar niet altijd.
Als je een nieuwe bougie koopt neem er dan een die niet ontstoord is.
Dus zonder de R er op

Dus prettig gestoord

Ben nou al aan me 5e bougie toe in zeg 1000 km 2 x b7 en nu de 3e b8hs van NGK draait ie weer paar dagen prima en dan gaat ie langzaam beginnen met hikken en dan beetje piepen en plofjes en gaa ie bijna niet meer vooruit. Nieuwe bougie erin gaat ie als een raket. Word er nou een beetje moe van. Aan de bougie zie je niks.
Set up: uitgevijlde f5b 16mmmikuni 150 sproeier luhacpijp twv 13-39. Ontsteking staat op 1,8

Pijl eens je carter olie.

Carterolie zit er sinds gister nieuw in exact 600cc maareh de link met de bougie zie ik ff nie Gino.

lekke krukaskeering==>carterolie komt in verbrandingsruimte==>bougie slaat vet

andere tip: gebruik eens een bougie van een ander merk

Mijn FS1-P bleek ook niet zo dol op B8HS. Die stopte er ook zomaar mee en was niet meer aan de praat te krijgen. Ook niet vet ofzo en schoonmaken hielp geen zier. Met B7HS liep ze weer als een tierelier.

koppel schreef:lekke krukaskeering==>carterolie komt in verbrandingsruimte==>bougie slaat vet

andere tip: gebruik eens een bougie van een ander merk

Zit een klein scheurtje in de pakking bij het membraam gedeelte het zou daar kunnen lekken naar de verbrandingsruimte idd, klinkt goed koppel/gino, van de week ff nieuwe pakking scoren. Als het dat is zou mooi zijn. Scheelt weer condensator/puntjes/ bobines proberen.

Zodra die beetje toeren wil maken gaat ie stotteren, gaat harder zuigen daarbinnen en dan zou ie wel eens kunnen lekken op dat scheurtje.

Kijk ook meteen even of je speling hebt op je krukaslagers.

marco schreef:Kijk ook meteen even of je speling hebt op je krukaslagers.

Die speling zal meevallen de lagers zitten er 10000 km in waarvan 9000 met een standaard setup (alles zelf gereden).