FS1 forum

zwalper schreef:Hoe stond hij origineel? = weinig informatie van te vinden..

(Tibo alles kits?)

Is dat ook op een fs1 gebruikt: rechter zijkapje zonder deuk met olie reservoir en kijk-glaasje? Nee toch?

ik heb ook zo'n yamaha f5b

en het is geen beumertank, andere vorm, chrome zijschilden en rubbermatten hebben ook andere vorm en afmetingen, f5b tank heeft een naad in het midden, beumertank niet.

onderdelen voorziening is moeilijk, dus wees zuinig op elk boutje.

Is dat ook op een fs1 gebruikt: rechter zijkapje zonder deuk met olie reservoir en kijk-glaasje? Nee toch?

jawel............fs50 franse tank met lage uitlaat.

echter hebben de olietankjes wel kleine verschillen kwa vorm, en de linker zijkap f5b is origineel van plastic.

dat verklaard veel koppel is echt wel een mooi model

koppel schreef:Is dat ook op een fs1 gebruikt: rechter zijkapje zonder deuk met olie reservoir en kijk-glaasje? Nee toch?

jawel............fs50 franse tank met lage uitlaat.

echter hebben de olietankjes wel kleine verschillen kwa vorm, en de linker zijkap f5b is origineel van plastic.

Op mijn FS50 hoge-tank/lage-uitlaat kapje zit geen kijk-glaasje, vandaar.

vreemd............op de fs50 folder zie ik een olietank zonder deuk en met kijkglas. (aan de smalle zijkant van de kap)

de f5b heeft het kijkglas op het grote vlak.

Sweeeeeeeet!

koppel schreef:vreemd............op de fs50 folder zie ik een olietank zonder deuk en met kijkglas. (aan de smalle zijkant van de kap)

de f5b heeft het kijkglas op het grote vlak.

Oh ja aan de zijkant ja, maar ik bedoelde aan de voorkant Uh, zijkant van de brommer, voorkant van het kapje, maar net hoe je het noemt
(sorry, ik was niet duidelijk)

Hoe dan ook:
ons graag op de hoogte houden van deze restauratie!

Misschien even een nieuw topic openen bij "mijn FS1"?

Kun je nagaan, de F5B cilinder is ongeveer de oudste cilinder en nog steeds de fijnste.