FS1 forum

Ik heb idd ook al wel gezien dat je verschillende nr's DT vliegwielen hebt. Geen idee wat het verschil is en in hoeverre het uitmaakt.

ik heb nog een RD60 uit 1974 ontsteking liggen met vliegwiel, blok is het zelfde als de rd50 dus kom maar eens langs zullen we kijken waar het aan ligt

Wiking schreef:ik heb nog een RD60 uit 1974 ontsteking liggen met vliegwiel, blok is het zelfde als de rd50 dus kom maar eens langs zullen we kijken waar het aan ligt

Langs komen met een brommer die niet rijd ?
Haha grappenmaker.

kom ik toch naar jou

Schaamrood op de kaken
Begreep dat in de kabelboom een diode zit, klein grijs bolletje.
Dacht ik ga deze eens doormeten.
Na het afpellen van de buitenmantel zie ik toch dat het stekkertje eruit is en een beetje tegen elkaar ligt te rammelen
Al die tijd aan het kloten geweesr, nu in orde
Ieder weer bedankt voor de hulp

Ja hoor..

NIX schreef:Ja hoor..

Shame on me.....prone to failure heeft ooit iemand tegen mij gezegd

Mooi dat je het toch gevonden hebt.

marco schreef:Mooi dat je het toch gevonden hebt.

Inderdaad Marco

Precies, daar gaat het om. Zelf gevonden, dus je weet wat het is en ook nog zelf ontdekt.

NIX schreef:Precies, daar gaat het om. Zelf gevonden, dus je weet wat het is en ook nog zelf ontdekt.

Ja maar....het is zo knullig als je ziet wat ik allemaal heb onderzocht en geprobeerd.
Maar goed...we gaan weer verder

Je hebt er vast van geleerd en je brommer beter leren kennen
Mooi dat ie het weer doet!

FOTO'S!!!!!

Je wil niet weten wat ik allemaal gesloopt heb voor een niet op een bougie gedrukte dop of een dicht kraantje.

Laars schreef:

marco schreef:Sluit alles eens normaal aan en trekken de stekker van je contact slot eens los.

Marco, staat buiten contactslot om rechtsreeks ontsteking op bobine.
Net Nix gesproken, mogelijk geen goede massa tussen blok en frame. Extra draadje trekken dus.

ik snap er nix van .
met de draadboom los van de ontsteking was het probleem er nog.
nu opgelost door een los stekkertje
ik leer elke dag weer