FS1 forum

Klare taal! Daar houd ik wel van. Ik ga het proberen, de zuiger is onderweg en heb nog een reserve kopje loggen. Bedankt!

Groet,

Kees.

idd kop is voor een hoge uitlaat poort
lijkt wel een kopje die hier geweest is

Ha Gino,

Ik begrijp dat de uitlaatpoort van mijn cilinder te laag ligt i.c.m. dit kopje. Wat is dan de "veilige" afstand?

Waar dit kopje overal is geweest, voor begin dit jaar, is mij niet bekend .


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

Hierbij een foto van mijn reserve kopje. Deze is gebruikte i.c.m. een fs1 die ik heb liggen. Die heeft overigens dezelfde uitlaatpoort afstand als de f5b, enige verschil is de vorm: f5b meer een broodvorm, fs1 meer vlak van boven.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

Tja, hierbij dan de beloofde foto


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

Kees schreef:Ha Nix,

Afstand hoogste punt uitlaatpoort en bovenkant cilinder is 25mm, met de duimstok gemeten.

Ben je timmerman??

dicht je bougie gat en meer het volume, moet boven de 4,5 cc zijn bij boring 50.

Jeti schreef:

Kees schreef:Ha Nix,

Afstand hoogste punt uitlaatpoort en bovenkant cilinder is 25mm, met de duimstok gemeten.

Ben je timmerman??

Ook geweest. De laatste dertig werk ik voornamelijk bij het spoor


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

[quote="ginofs1"]dicht je bougie gat en meer het volume, moet boven de 4,5 cc zijn bij boring 50.[/quote

OK dat is ongetwijfeld een formeel correct antwoord. Bedankt. Zal vast op een regenachtige zondagmiddag wel eens de berekening maken om te verklaren hoe het na zo'n 300 km mis kon gaan. En het liep mooi ook.......

Voorlopig zet ik zo snel mogelijk mijn reserve kopje er op, dan kan ik weer plofrieden.

Maar om op die 4,5 cc te komen is dus een kwestie van maatwerk. Daarmee zijn de gevlakte kopjes ook niet 1op1 uitwisselbaar? Denk ik dan?

Groet,

Kees.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

Kees schreef:

ginofs1 schreef:dicht je bougie gat en meer het volume, moet boven de 4,5 cc zijn bij boring 50.[/quote

OK dat is ongetwijfeld een formeel correct antwoord. Bedankt. Zal vast op een regenachtige zondagmiddag wel eens de berekening maken om te verklaren hoe het na zo'n 300 km mis kon gaan. En het liep mooi ook.......

Voorlopig zet ik zo snel mogelijk mijn reserve kopje er op, dan kan ik weer plofrieden.

Maar om op die 4,5 cc te komen is dus een kwestie van maatwerk. Daarmee zijn de gevlakte kopjes ook niet 1op1 uitwisselbaar? Denk ik dan?

Groet,

Kees.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Kees.

klopt

Krek!

Weer wat bij gespijkerd

het cc kop inhoud is dus bij elke boring en uitlaatpoort hoogte anders

Doe die andere kop er maar gewoon op. Meten kan geen kwaad, maar ik zou die sowieso pakken.

Wat we hier even buiten beschouwing hebben gelaten is hoe ver de zuiger op BDP onder de rand blijft. Meeste 50cc cilinders houden een flinke rand over, ik gok deze 43mm combo niet.

Ligt vrijwel vlak aan, inderdaad.