FS1 forum

Gisteren dan toch maar begonnen om de spaken er uit te halen.
Ging vrij goed, alleen zaten 2 spaken vastgerot. Die braken dus af.. Nou ja, er komen toch nieuwe in..


Velg beetje schuren en coaten met anti roest laag.


Had alleen nog dat zwarte spul staan wat ook wel eens voor undercoating bij auto's wordt gebruikt. Beetje teerachtig/bitumen spul.
Maar als het goed is voor preventieve roestbehandeling voor auto's, dan zal dat voor een velgje ook wel goed zijn.
Nu de nieuwe spaakjes er nog in.

Ik vermoed dat je binnenband er wel een beetje aan gaat plakken en hoe makkelijk de buitenband er nu omgelegd wordt durf ik ook niet te voorspellen.

Ik heb de foto net gemaakt toen het spul nog nat was. Nu een paardagen later is het opgedroogd en plakt echt niet meer hoor.
eigenlijk wilde ik het spul weggooien, maar nu heeft het nog een functie.

heb de spaken van het achterwiel inmiddels binnengekregen van sjon van fs1parts Hilversum.
Nu kan de puzzel beginnen...

hoezo puzzel? kijk hier eens naar: http://users.telenet.be/luc.aerts1/spak ... n_wiel.htm

Ben jij ook degene die dit document heeft gemaakt ?

Ik ben al avonden lang bezig, maar kom er nog steeds niet uit. Heb wel een ander document gevonden: http://www.velofilie.nl/vlechtwerk%20rechtse%20velg.htm

Ga dit maar eens proberen, en anders maar het voorwiel er naast leggen en als voorbeeld gebruiken.

Wat een pokke klus

Ik ben de auteur niet.
Heb het vlechten op die basis wel al menig keer probleemloos gedaan.
Het moeilijkste vond ik de tekeningen en uitleg te doorzien. Eens men dat door heeft is het 'a piece of cake' en heb je na enkele wielen eigenlijk de tekeningen niet eens meer nodig.
Succes en goede moed

Inderdaad, moest het verhaal meerdere keren doorlezen, dan nog blijft het lastig. Ben vannacht doorgegaan. Heb geprobeerd dat 2e document te volgen.
Spaken zitten er nu wel in, maar vraag me af of het goed is. Het eindresultaat ziet er niet hetzelfde uit als op het laatste plaatje v/d 2e document.




Kun je dat aan de hand van deze foto's zien of het zo kan ?

ziet er prima uit

Ik heb het even vergeleken met achterwielen van yamaha-dt50mx plaatjes op het internet, en het lijkt inderdaad de juiste manier.
Aan de aandrijfzijde zijn de langere spaken. Als je de spaken met de schuine hoek verkeerd insteekt zie je dat.Komt ook niet goed uit met de richting van de nippels.

Ben er wel uren mee bezig geweest, maar het is me zelf gelukt. Een les die je nooit meer vergeet.
Ik heb het wiel even losjes met de wielas in de achterbrug gezet, en rondgedraaid. Zitten toch een gigantische zijdelingse slag in
Dat is nu het klusje waar je nog meer tegen op ziet.
Of naar de fietsenboer. Die doet het voor misschien 40 of €50.
Of zelf dagen zitten pielen

een wiel vlechten en richten kost echt geen 50 euro bij de fietsenmaker (zeker niet als je de spullen zelf levert)
ja bij 2 wielen misschien.

De twee fietsenmakers(profile en Haico tweewielers) doen geen bromfiets wielen . Dan maar naar Leertouwer....

niet elke fietsenmaker heeft het gereedschap er voor ,velg is meestal te breed

Klopt. Op mijn werk (fietsenzaak) hebben we er ook geen richtbok voor.

Gewoon de as in de bankschroef klemmen,wiel erop schuiven en vastzetten.........draaien maar!
even een stukje strip op de werkbank klemmen als aanwijzer en richten maar.
Het eerste wiel dat ik op deze manier deed kostte 2 uur,het tweede nog geen half uur

Pff, vandaag bij Leertouwer soest geweest. Gevraagd wat het kost om wiel te richten. €60 per uur. Ze waren er niet zo blij mee dat ik de spaken elders heb gekocht en zelf ingestoken. "En nu kom je dus bij ons om de boel te herstellen".
De manier waarop ze dat zeiden ging bij mij een lampje uit.
Ik ben maar weggelopen...

Zelf een uur bezig geweest, maar krijg de hoogteslag er niet uit. Pfff achteraf beter een compleet wiel kunnen kopen...
Project staat dus voorlopig even stil. Moet maar gaan nadenken wat ik er mee gaat doen.