FS1 forum

Martijn schreef:Was jij niet nog aan het inrijden ?

ik heb nu iets meer dan 200km gedaan, en alles is mooi gerodeerd,
begin dus nu te blazen...

ik heb de cyl er ondertussen 3 keer weer afgehaald, en telkens ontkoolt,
dat ga ik vanavond nog een laatste keer doen, en dan beschouw ik het voor goed..

vijlen jullie je segmenten bij, bij nieuwe montage? en mengverhouding ietsje naar omhoog?

draait perfect, straks es compressie meten..

ik zet de veren bij nieuw montage altijd ff los in de cilinder

ff kijken of er ongeveer een briefkaart tussen kan

zo niet dus echt strak ff een beetje vijlen idd

dat scheelt echt vastlopers

zundapp goed af laten stellen loopt nu echt dik over de 100kmh

geloof me dat liep al wel


nog sneller

ja zet de 2ru er nu maar eens een keer naast

doen we

gisteren een goeie 100km gebold langsheen de Schelde,
in gezelschap van n zundapp.. beiden tegen de 80 op de max

mo vandewek gaat die schijf eruit... ergerlijk hoe traag 'zuigend' ie op toeren komt..

doe nu 80 met nog steeds de 14/48

jaloers!


offtopic: je mondje is veranderd

vandaag de 95 gehaald op de teller, wil toch wel weten wat dat int echt is

vannacht effe tussendoor de blok open

schijf gekortwiekt,
oliepompas afgesloten,
cylinder nagekeken (blijkt volledig gerodeerd )
veertje schakelmechanisme vervangen (was te dik en raakte de koppeling)

..en weer toe! misschien dat ik hem er subiet nog onderkrijgen voor het weer begint te gieten..
ben echt benieuwd naar de schijfmodificaties...

als hij slecht loopt, heb ik nog wel een schijf liggen

Riemer schreef:vandaag de 95 gehaald op de teller, wil toch wel weten wat dat int echt is

lol de cilinder schreeuwde 't uit zeker

hij janke wel zo, als ik langs een geparkeerde auto reed, hoorde je gewoon een piep, geen brul, of zo, gewoon piep/fluit achtig iets
geweldig

ja dat ken ik, ik altijd verschieten tijdens roderen alsik voorbij een auto reed,

dacht altijd dat men cilinder kapot ging

muhuhuh .. nog enkele halve uurtjes en de testrit komt eraan!