Geplaatst: 10 mar 2008, 21:43
Ja! 
Pagina 13 van 100
Geplaatst: 10 mar 2008, 21:45
zonder aanpassingen ook gwoon dezelfde bouten daarvoor gebruiken????
Geplaatst: 10 mar 2008, 21:52
Volgens mij wel... maar ik weet het niet zeker 
Geplaatst: 11 mar 2008, 11:20
zijn deze vorkpoten voor schijfrem?
http://www.fs1shop.nl/product_info.php? ... b028d75990
en moeten daar deze bennenpoten in:
http://www.fs1shop.nl/product_info.php? ... b028d75990
http://www.fs1shop.nl/product_info.php? ... b028d75990
en moeten daar deze bennenpoten in:
http://www.fs1shop.nl/product_info.php? ... b028d75990
Geplaatst: 11 mar 2008, 11:23
Die vorkpoten zijn voor de 1e type schijfremmen, niet voor de 3e9 schijfrem.
Zowiezo zou ik eerst ff marktplaats in de gaten houden, almere is veel te duur voor dit soort spul
Zowiezo zou ik eerst ff marktplaats in de gaten houden, almere is veel te duur voor dit soort spul
Geplaatst: 11 mar 2008, 11:59
gaat toch voor de verzekering als het goed is,, ik hoor het misschien vanaaf al! 
maar ik houd wel marktplaats in de gaten, ik wil erg graag een voorvork met schijfrem nu... dus als iemand er eentje weet?
hoe sluit je die olie leiding eigelijk op je hevel aan?
maar ik houd wel marktplaats in de gaten, ik wil erg graag een voorvork met schijfrem nu... dus als iemand er eentje weet?
hoe sluit je die olie leiding eigelijk op je hevel aan?
Geplaatst: 11 mar 2008, 13:38
dit dingetje liep ooit 70 bij mij, voordat een pistonpenveertje eruit schoot !
Opboren en netjes inrijden ?
Geplaatst: 11 mar 2008, 14:01
Vér opboren en netjes inrijden 
Die uitlaatpoort lijkt mij ook niet helemaal symmetrisch.
Is het een originele Yamaha cilinder? Als het een imitatie is zou ik er eerlijk gezegt geen geld meer aan uitgeven, boren + een nieuwe zuiger kost denk ik meer als een compleet nieuwe cilinder kopen. Of je moet erg fan zijn geweest van z'n rij-eigenschappen
Die uitlaatpoort lijkt mij ook niet helemaal symmetrisch.
Is het een originele Yamaha cilinder? Als het een imitatie is zou ik er eerlijk gezegt geen geld meer aan uitgeven, boren + een nieuwe zuiger kost denk ik meer als een compleet nieuwe cilinder kopen. Of je moet erg fan zijn geweest van z'n rij-eigenschappen
Geplaatst: 11 mar 2008, 14:37
dat kan je doen als je een grote uitlaat poort hebt dan kan je hem gaan kantelen zodat je zuigerveren toch blijfen zitten
Geplaatst: 11 mar 2008, 14:55
is n ori yamaha cil zo'n 3e8 cilinder Liep ooit 70 en trok als n beest
Maar opboren kan dus nog wel ?
Maar opboren kan dus nog wel ?
Geplaatst: 11 mar 2008, 15:06
Ja. Houdt er wel rekening mee dat boren wss duurder is als honen. Ik zou hem meteen lekker groot opboren, naar 43mm ofzo als dat kan heb je dikke koppelcilinder
heb je dikke koppelcilinder Geplaatst: 11 mar 2008, 15:11
Hmhm, ik zou m ook zo groot mogelijk laten opboren ! Hier in hsum zat dacht ik een man die dat deed zo maar is even bellen
zo maar is even bellen Geplaatst: 11 mar 2008, 16:05
Wat is het verschil tussen honen en boren dan :S?
Geplaatst: 11 mar 2008, 16:08
jonnotje schreef:gaat toch voor de verzekering als het goed is,, ik hoor het misschien vanaaf al!
maar ik houd wel marktplaats in de gaten, ik wil erg graag een voorvork met schijfrem nu... dus als iemand er eentje weet?
hoe sluit je die olie leiding eigelijk op je hevel aan?
de voorvork van die fs1 uit frankrijk die niels kreeg aangeboden heeft een complete schijfrem voorvork. ik wilde hem eerst kopen maar ik denk dat jij er nu meer aan hebt, die is ook compleet met klauw en pomp enzo
als je hem wilt mag je hem hebben en anders koop ik hem
Geplaatst: 11 mar 2008, 16:48
Thomash schreef:Wat is het verschil tussen honen en boren dan :S?
honen is eigenlijk schuren, of radiaal ruimen, goed voer kleine tot middelgrote krasjes en randjes van bv segmentstopplaats,
boren is wat het zegt, mm's in diameter bij dus, grotere piston nodig, en nadien ook weer honen, om de boorcirkels eruit te krijgen..